Freelander 8 stiže kao globalni SUV ispod Defendera
Freelander 8 spaja JLR-ov dizajn i Cheryjevu tehnologiju
Freelander 8 stiže kao globalni SUV ispod Defendera
Novi Freelander 8 je SUV dug 5,1 metar iz zajedničkog projekta JLR-a i Cheryja, s električnom, hibridnom i range extender izvedbom.
2026-04-27T11:53:02+03:00
2026-04-27T11:53:02+03:00
2026-04-27T11:53:02+03:00
Novi Freelander 8 postao je jedan od najneočekivanijih debija automobilskog tržišta 2026. godine. SUV dug 5,1 metar razvijen je u zajedničkom poduzeću Jaguar Land Rovera i Cheryja, usmjeren je na globalno tržište i u Europi će se nuditi po cijeni nižoj od Defendera.Model je predstavljen samo tri tjedna nakon koncepta, čime je potvrđen brz prijelaz prema serijskoj proizvodnji. Već sada oko 1.000 testnih vozila prolazi ispitivanja u različitim zemljama, uključujući Australiju. Freelander 8 od početka se razvija kao globalni model, s upravljačem na lijevoj i desnoj strani te posebnom prilagodbom europskim propisima.Automobil je izrađen na platformi Chery T1X i dobit će 800-voltnu arhitekturu. U ponudi su najavljene tri izvedbe: potpuno električna, hibridna i verzija s produljivačem dosega.Po čemu se novitet ističe? Tehnološki paket uključuje CATL bateriju s punjenjem do 360 kW, sustav pomoći vozaču Huawei ADS 4.1 s 896-kanalnim LiDAR-om i procesor Snapdragon 8397. Dodatno su najavljeni zračni ovjes, prilagodljiva svjetla i napredni sustavi upravljanja trakcijom.Iako dizajn slijedi stil Land Rovera, model neće nositi taj znak. Freelander postaje zasebna marka, u kojoj Chery odgovara za tehnologiju i proizvodnju, a JLR za dizajn i pozicioniranje. Cijena u Europi očekuje se na razini od 45.000 do 55.000 eura, što model čini pristupačnijom alternativom Defenderu i konkurentom BMW-u iX3 te drugim premium SUV-ovima.Freelander 8 pokazuje novu stvarnost tržišta: kineska tehnologija i europski dizajn spojeni su u jednom proizvodu. Glavno pitanje sada nisu specifikacije, nego percepcija — je li kupac spreman platiti za “gotovo Land Rover” koji to službeno nije.
Freelander 8, Jaguar Land Rover, Chery, SUV, električni SUV, hibridni SUV, produljivač dosega, CATL, Huawei ADS, LiDAR, Defender, BMW iX3
2026
Michael Powers
news
Freelander 8 spaja JLR-ov dizajn i Cheryjevu tehnologiju
Novi Freelander 8 je SUV dug 5,1 metar iz zajedničkog projekta JLR-a i Cheryja, s električnom, hibridnom i range extender izvedbom.
Michael Powers, Editor
Novi Freelander 8 postao je jedan od najneočekivanijih debija automobilskog tržišta 2026. godine. SUV dug 5,1 metar razvijen je u zajedničkom poduzeću Jaguar Land Rovera i Cheryja, usmjeren je na globalno tržište i u Europi će se nuditi po cijeni nižoj od Defendera.
Model je predstavljen samo tri tjedna nakon koncepta, čime je potvrđen brz prijelaz prema serijskoj proizvodnji. Već sada oko 1.000 testnih vozila prolazi ispitivanja u različitim zemljama, uključujući Australiju. Freelander 8 od početka se razvija kao globalni model, s upravljačem na lijevoj i desnoj strani te posebnom prilagodbom europskim propisima.
Automobil je izrađen na platformi Chery T1X i dobit će 800-voltnu arhitekturu. U ponudi su najavljene tri izvedbe: potpuno električna, hibridna i verzija s produljivačem dosega.
Po čemu se novitet ističe? Tehnološki paket uključuje CATL bateriju s punjenjem do 360 kW, sustav pomoći vozaču Huawei ADS 4.1 s 896-kanalnim LiDAR-om i procesor Snapdragon 8397. Dodatno su najavljeni zračni ovjes, prilagodljiva svjetla i napredni sustavi upravljanja trakcijom.
Iako dizajn slijedi stil Land Rovera, model neće nositi taj znak. Freelander postaje zasebna marka, u kojoj Chery odgovara za tehnologiju i proizvodnju, a JLR za dizajn i pozicioniranje. Cijena u Europi očekuje se na razini od 45.000 do 55.000 eura, što model čini pristupačnijom alternativom Defenderu i konkurentom BMW-u iX3 te drugim premium SUV-ovima.
Freelander 8 pokazuje novu stvarnost tržišta: kineska tehnologija i europski dizajn spojeni su u jednom proizvodu. Glavno pitanje sada nisu specifikacije, nego percepcija — je li kupac spreman platiti za “gotovo Land Rover” koji to službeno nije.
