Renault Niagara 2026: specifikacije, nosivost i hibridna verzija

Renault Niagara 2026 ima teretni prostor od 938 litara, nosivost 654 kg i oko 233 mm razmaka od tla. Prvo stiže Flex motor do 160 KS, a hibridna verzija kasnije.

Autor: Nikita Novikov

23:41 11-09-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Renault Niagara, predstavljen 2026. kao serijski model, prije tri godine postojao je samo kao atraktivan koncept. Sada je stigao serijski pickup. Najveća promjena nije dizajn, nego konkretne brojke: teretni prostor prima 938 litara, nosivost doseže 654 kg, a razmak od tla verzije s pogonom na sve kotače iznosi oko 233 mm. Premijera je održana 10. rujna, što potvrđuje službeni medijski centar Renaulta.

Niagara je razvijena posebno za Latinsku Ameriku i proizvodit će se u pogonu Santa Isabel u Córdobi u Argentini. Renault je još u svibnju naveo da je model namijenjen tržištima regije i da bi trebao stići do kraja 2026. Tri glavna tržišta su Brazil, Argentina i Kolumbija.

Na početku prodaje predviđen je 1,3-litreni turbo Flex motor: na benzin razvija 156 KS, a na etanol do 160 KS. Pickup će se nuditi s prednjim pogonom i pogonom na sve kotače; u ponudi su ručni mjenjač i automatizirani mjenjač s dvije spojke. Potvrđena je i hibridna izvedba, ali Renault će je predstaviti kasnije. Prema brazilskim medijima s premijere, dizelske verzije Niagara neće biti.

Po dimenzijama i namjeni Niagara se smješta između klasičnog pickupa s okvirnom šasijom i crossovera. Fiat Toro bit će jedan od glavnih suparnika, a Reuters među konkurente ubraja i Ford Maverick, Chevrolet Montanu te Ram Rampage. U regiji se takva vozila ne kupuju samo za posao: dvostruka kabina i integrirani teretni prostor omogućuju da radnim danom služe kao obiteljski automobil, a po potrebi za prijevoz tereta.

Dolazak Niagara nastavlja širenje Renaultove ponude izvan Europe. Marka je nedavno proširila i proizvodnju Boreala izvan Južne Amerike; turski pogon sada opslužuje istočnu Europu, Bliski istok i mediteransku regiju.

Niagara zasad nije najavljena za Europu. Cijena također nije poznata, pa je prerano uspoređivati je s Fiatom Toro ili Fordom Maverickom. Sljedeća važna točka bit će početak prodaje u Brazilu: lokalni mediji navode studeni 2026. Nakon toga bit će jasnije koliko odlučno Renault namjerava ući u jedan od najkonkurentnijih segmenata regije.