16+

Volkswagen ID. AURA T6 2026: cijena, doseg od 660 km i specifikacije

© FAW-Volkswagen
FAW-Volkswagen 20. rujna počinje redovnu prodaju modela ID. AURA T6 u Kini. Električni model nudi 170 kW, do 660 km prema CLTC-u i CEA tehnologiju razvijenu s Xpengom.

Volkswagen će 20. rujna 2026. prebaciti ID. AURA T6 iz faze pretprodaje u redovnu prodaju u Kini. Preliminarni raspon cijena iznosi 135.900–169.900 juana, odnosno oko 20.200–25.300 dolara. Konačni cjenik bit će jedna od glavnih nepoznanica pri lansiranju: trenutačni iznosi vrijede od 28. kolovoza i još su uvijek preliminarni.

ID. AURA T6 s pet sjedala dugačak je 4811 mm i ima međuosovinski razmak od 2836 mm. Jedan elektromotor razvija 170 kW, odnosno oko 231 KS, dok deklarirani doseg iznosi 540 ili 660 km prema ciklusu CLTC. Više razine opreme dobivaju lidar sa 192 linije i procesor Journey 6H računalne snage 420 TOPS. Sustav podržava gradski NOA, može zapamtiti parkirnu rutu dugu do 3 km te voziti unatrag 200 m po spremljenoj putanji.

Volkswagen ID. AURA T6
© FAW-Volkswagen

Tehnički se ovaj Volkswagen znatno više odmaknuo od poznatih europskih modela ID.4 i ID.5. Osnovu čini China Electronic Architecture, koju su razvili Volkswagen Group China Technology Company, CARIAD China i Xpeng. Volkswagen CEA službeno povezuje s naprednijim sustavima pomoći vozaču razine 2 i stalnim OTA ažuriranjima. Sličan zaokret prema kineskom razvoju već se vidi na pet metara dugom modelu ID. UNYX 08, razvijenom zajedno s Xpengom.

ID. AURA T6 ipak ostaje automobil namijenjen ponajprije kineskom tržištu. Volkswagen takve modele gradi oko strategije „In China, for China”, premda koncern razmatra dolazak pojedinih modela razvijenih u Kini na europsko tržište. Izvoz samog modela AURA T6 nije potvrđen.

Izvan Kine početnu cijenu od 135.900 juana ne treba smatrati budućom lokalnom cijenom: prijevoz, uvozne pristojbe, lokalne naknade i marža prodavatelja mogu povećati konačni trošak. Sljedeći važan datum je 20. rujna, kada bi FAW-Volkswagen trebao objaviti konačne cijene.

Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Nikita Novikov

Najnoviji materijali