MG4 može postati znatno jeftiniji: Španjolska je u stanju promijeniti cijenu kineskog električnog automobila
MG može krenuti s proizvodnjom električnih automobila u Španjolskoj od 2027. godine, a za europsko tržište to je zanimljivija vijest od uobičajene informacije o novom mjestu sklapanja. Lokalna proizvodnja može sniziti cijenu modela poput MG4, ubrzati isporuke i ukloniti dio tereta vezanog uz uvoz iz Kine.
Trenutno jedan od problema MG-a u Europi nije tehnika ni oprema, nego porijeklo automobila. Električni automobili uvezeni iz Kine suočavaju se s dodatnim carinama koje mogu dosegnuti do 45%. Za model koji bi prije svega trebao pobjeđivati cijenom, takva barijera znatno mijenja konačni iznos u salonu.
MG4 u Španjolskoj trenutno kreće od oko 31 190 eura, s uračunanim kampanjama marke. Ako se proizvodnja preseli u Europu i dio uvoznih troškova nestane, realistična procjena za MG4 iznosi oko 22 000-24 000 eura bez državnih subvencija. A uz puni pristup isplatama po Plan Auto, gdje pomoć može doseći 4 500 eura, konačna cijena može se približiti psihološkoj granici od 20 000 eura.
To je već razina na kojoj električni automobil počinje konkurirati ne samo drugim EV-ovima, nego i običnim benzinskim hatchbackima. Za kupca razlika je jednostavna: ako električni kompakt košta gotovo kao auto s motorom s unutarnjim izgaranjem, pitanje se pomiče s «mogu li si to priuštiti» na «odgovaraju li mi punjenje i doseg».
Drugi učinak su rokovi isporuke. Danas čekanje na električni automobil može trajati mjesecima, ponekad i više od pola godine. Proizvodnja blizu tržišta smanjuje ovisnost o pomorskoj logistici, carini i vanjskim poremećajima. Za klijenta to nije lijepa stavka u strategiji, nego konkretna stvar: manje čekanja nakon narudžbe.
Postoji i faktor povjerenja. Oznaka «made in Europe» ne čini automobil automatski boljim, ali za dio kupaca djeluje kao dodatni znak kontrole, kvalitete i predvidljivosti. Pogotovo kada je riječ o kineskoj marki koja još mora osvajati konzervativnu publiku.
Za Španjolsku je ovakav projekt također važan. Zemlja ima automobilsku industriju, logistiku, iskustvo u masovnoj proizvodnji i jaki ulog u obnovljivu energiju. Ako MG doista odabere Španjolsku, to će značiti radna mjesta i jaču ulogu zemlje u europskom lancu elektromobilnosti.