Najskuplji Blackwing u povijesti: 26 V8 limuzina s ručnim mjenjačem za debi Cadillaca u F1

Cadillac je napravio najskuplju verziju CT5-V Blackwinga — i ovo više nije samo sportska limuzina, već kolekcionarski predmet. F1 Collector Series ocijenjen je na 260.000 dolara, što je gotovo 160.000 dolara više od osnovnog CT5-V Blackwinga.

Naklada objašnjava dio te razlike: bit će proizvedeno samo 26 automobila. Proizvodnja kreće ovog ljeta, sklapanje CT5-V Blackwinga ostaje u tvornici Lansing Grand River u Michiganu. Prema GM Authorityju, automobili će se dostavljati kupcima u zatvorenoj prikolici, a ova usluga može cijeni dodati još 1.800–3.400 dolara.

Glavna tehnička razlika je prerađeni kompresor, razvijen uz iskustvo GM Motorsportsa. Umjesto standardnih 668 KS i 893 Nm limitirana limuzina daje 685 KS i 912 Nm. Mjenjač je isključivo ručni. Za kolekcionarsku inačicu to znači više nego što zvuči: Cadillac računa na kupce koji ne žele samo brzu limuzinu, nego rijetki stroj stare škole s tri pedale.

Izvana je F1 Collector Series obojen u Midnight Stone Frost. Ima naplatke Carbon Flash, kočione čeljusti Harbor Gray, sjajno crne oznake i monokromne Cadillacove ambleme. Donji karbonski elementi karoserije naglašeni su tankim linijama Switchblade Silver.

Referenci na Formulu 1 ovdje je mnogo. Na poklopcu kompresora nalazi se CNC obrađeni logotip F1, pored njega — laserom urezana oznaka FIA. Logotip F1 nalazi se i na 3D tiskanom medaljonu mjenjača, dok je oznaka FIA skrivena ispod prozirnog laka karbonske središnje konzole. Na pločici monter spaja oba logotipa i individualni broj automobila.

U opremi je Precision Package — paket preinaka usmjerenih na stazu. Uključuje krute opruge, veći prednji stabilizator, pojačane gumene blokove, nove čašice upravljača i šipke konvergencije. Adaptivni amortizeri MagneRide ponovno su namješteni za precizniji ulazak u zavoj, a elektronički diferencijal dobio je novu kalibraciju za bolji izlazak.

Paket nadopunjuju karbon-keramičke kočnice i gume Michelin Pilot Sport Cup 2. Dakle, dio doplate ne ide samo u pločice i rijetkost, već u stvarno više staznu konfiguraciju.

Ipak, glavni smisao ove inačice nije racionalnost. CT5-V Blackwing F1 Collector Series ne kupuje se zato što je to najisplativiji način da se ima 685 KS. To je jedna od posljednjih velikih američkih limuzina s V8, kompresorom i ručnim mjenjačem, izrađena u mikroseriji. A Cadillac očito zna da za kolekcionare ovakva formula ponekad vrijedi više od suhih brojki.