Autopilot koji se gotovo sam piše: GM otkrio ulogu umjetne inteligencije

General Motors se sve snažnije oslanja na umjetnu inteligenciju u razvoju sustava autonomne vožnje. Tijekom prezentacije financijskih rezultata za prvo tromjesečje 2026. godine, čelnica koncerna Mary Barra izjavila je da gotovo 90% koda koji piše tim autonomnih tehnologija GM-a danas generira UI.

Tvrtka naglašava da takav kod prolazi provjeru u digitalnom okruženju. Prema Barrinim riječima, sustav se podvrgava testiranjima opterećenja u simulatoru koji svakodnevno može modelirati otprilike 100 godina ljudske vožnje. Cilj je ubrzati provjeru složenih prometnih scenarija, bez čekanja da se pojave u stvarnom prometu.

Nova tehnologija GM-u je potrebna za sljedeću generaciju automatizirane vožnje. Sustav u formatu «eyes-off» trebao bi debitirati 2028. godine na električnom Cadillacu Escalade IQ. Današnji Super Cruise omogućuje vožnju bez ruku na volanu, ali i dalje zahtijeva da vozač drži pogled na cesti; budući bi sklop trebao na kompatibilnim dionicama Sjeverne Amerike dopustiti vozaču da skrene pogled s ceste.

GM ne ulaže samo u kamere. Za razliku od Tesline filozofije, budući će sustav koristiti širi skup senzora: lidare, radare i kamere. Prema klasifikaciji SAE, takav sklop odgovara razini 3, što znači da automobil može preuzeti dio zadataka u određenim uvjetima, ali vozač ostaje dio sustava i mora biti spreman vratiti se za upravljač.

Novi će autopilot biti povezan i s centraliziranom računalnom arhitekturom GM-a. Tvrtka obećava višestruki rast mogućnosti: 10 puta veću propusnost za ažuriranja «preko etera», 1000 puta veću internu propusnost i do 35 puta veće performanse UI za funkcije autonomne vožnje.

Za sada GM prikuplja podatke putem Super Cruise. Prema podacima tvrtke, kupci su već prešli više od milijardu milja bez ruku na volanu po cestama Sjeverne Amerike, dok je u prometu oko 750 tisuća automobila opremljenih ovim sustavom.