Kad gas prestigne gumu: PCM Ram 2500 nije zatvorio limit

FCA US je najavio opoziv koji obuhvaća 12.736 pickupa Ram 2500 modelskih godina 2023–2026. Uzrok nije ni u motoru, ni u mjenjaču, ni u ovjesu, nego u softverskoj kalibraciji modula za upravljanje pogonskim sklopom (PCM): on može pogrešno ograničiti maksimalnu brzinu vozila.

Prema SPEEDME, kampanja pokriva vozila Ram 2500 proizvedena između 21. lipnja 2022. i 14. travnja 2026. Kod dijela vozila softver PCM-a dopušta da pickup ide brže od indeksa brzine ugrađenih guma. Za teški pickup to je osjetljiv propust: takva vozila često voze natovarena ili s prikolicom, a opterećenje guma već je iznad uobičajenog.

Kad se indeks brzine prekorači, guma se pregrijava i gubi čvrstoću. Pri autocestovskom tempu to više nije sitan softverski propust, nego stvarni rizik od narušene upravljivosti i potpunog gubitka kontrole. Dokumenti NHTSA-e to kažu jasno: situacija povećava vjerojatnost nesreće.

Ozbiljnost slučaja vidi se iz potrošačkog upozorenja priloženog opozivu: vlasnicima se savjetuje da ne voze nepopravljeni pickup i da ga parkiraju vani — Do Not Drive / Park Outside. Ovako oštra formulacija rijetkost je u softverskom opozivu i pokazuje da regulator rizik ocjenjuje znatnim.

Tehnički, problem je isključivo u softveru PCM-a. Nijedan mehanički dio prijenosa ne mijenja se. Opoziv pokriva vozila s određenim verzijama softvera PCM-a, među njima s kodovima 68730013AB, 62430530AD, 62430631AE i drugima.

FCA navodi da u trenutku odluke o opozivu nisu bile zabilježene nesreće, pritužbe ni jamstveni zahtjevi povezani s tim problemom. Rješenje je jednostavno: ovlašteni serviseri besplatno reprogramiraju PCM. Provjera prema VIN-u bit će dostupna od 14. svibnja 2026., a pisma vlasnicima kreću od 4. lipnja. Interna oznaka kampanje je 43D.

Slučaj Ram 2500 jasno pokazuje da u današnjim automobilima sigurnost više ne ovisi samo o hardveru. Ponekad jedna krivo postavljena granica u firmwareu znači više nego što zvuči — osobito u velikom pickupu na teškim gumama.