Mali svjetlosni potpis koji tiho diže razinu novom GMC Sierra 1500
GMC Sierra 1500 nove generacije počinje otkrivati detalje još prije službene premijere. Na svježim špijunskim fotografijama prototipa Sierra Denali 2027 vide se narančasta bočna gabaritna svjetla ugrađena u prednje blatobrane. Prosječnom kupcu to može izgledati kao sitnica, no u dizajnu velikih američkih pickupa takvi elementi vrijede više nego što se čini: vizualno šire prednji dio, daju vozilu više mase i odmah ga vežu uz novije modele marke.
Slično rješenje već je u uporabi na GMC Canyonu i Sierra HD. Aktualni Sierra 1500 taj element nema. Pojava svjetala na testnom Denaliju stoga izgleda kao izravan odgovor na pitanje hoće li mlađi pickup pune veličine prići ostatku GMC-ove kamionske obitelji. Sudeći po prototipu — hoće.
Zasad nije jasno hoće li sve verzije Sierra 1500 dobiti ta svjetla ili samo skuplje opremne razine. GMC u tome nema jedinstveno pravilo. Terrain, primjerice, nudi rasvjetu u blatobranima na verzijama AT4 i Denali, ali ne i na Elevationu. Acadia je ima na AT4, no nema je na Elevationu, Denaliju i Denali Ultimateu. S druge strane, Canyon i Sierra HD ovaj element dobivaju u svim verzijama.
Novi svjetlosni detalj samo je dio šireg osvježenja. Raniji prototipi Sierra 2027 već su pokazali preuređenu kabinu s većim zaslonima, mogući element na krovu sličan rješenju za budući Chevrolet Silverado 1500, kao i naznake osvježene palete motora.
Među očekivanim promjenama spominje se moderniziran motor GM TurboMax. Početak prodaje novog GMC Sierra 1500 očekuje se sljedeće godine. I premda narančasta svjetla u blatobranima neće učiniti pickup bržim ni praktičnijim, pokazuju smjer: GMC želi da cijela njegova kamionska paleta izgleda cjelovitije i prepoznatljivije.
Katkad osvježenje pickupa ne kreće od motora, nego od malog svjetlosnog potpisa. Za Sierra 1500 to je način da se približi starijoj braći — i da djeluje malo skuplje još prije nego što pogled padne na kabinu.
Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Дарья Каширина