Saga s PTU-om kod Jeepa nema kraja: povučeno još 61.711 Cherokeeja

© media.stellantis.com

Stellantis je u Sjevernoj Americi najavio povlačenje 61.711 Jeep Cherokeeja generacije KL. Kampanja obuhvaća modelske godine 2019–2023, sklapane u tvornici Belvidere Assembly u Illinoisu.

Problem je u dvostupanjskom PTU-u — jedinici za prijenos snage koja je postavljena uz automatski mjenjač i preko kardanske osovine šalje moment na stražnju osovinu. U biti je riječ o kompaktnoj razdjelnoj kutiji za platformu s poprečno postavljenim pogonskim sklopom, gdje automobil najveći dio vremena vozi kao prednji pogon.

Opasnost je u tome što se PTU može razoriti iznutra. Među mogućim uzrocima navode se istrošenost ležajeva, pogoršanje podmazivanja, propuštanje semeringa, habanje zupčanika i pregrijavanje. U slučaju kvara vozač može izgubiti pogon — što je izravan rizik od prometne nesreće. Tu je i drugi neugodan scenarij: Cherokee s neispravnim PTU-om može se sam pokrenuti čak i nakon odabira položaja Park.

Prema podacima Stellantisa, u svijetu je zabilježeno 387 jamstvenih prijava, 16 servisnih zapisa i 5 terenskih izvješća koja bi mogla biti povezana s problemom. Tvrtka je upoznata i s jednom nesrećom u kojoj je ozlijeđena jedna osoba.

Konačno rješenje još nije spremno. Vlasnici će preliminarnu obavijest dobiti 25.–26. lipnja 2026. godine, a rokove za konačni popravak Stellantis još nije objavio.

Priča traje već dugo. Već 2020. godine Jeep je proveo kampanju za Cherokee zbog mogućeg trošenja ulaznih ozubljenja. Trgovci su tada nadograđivali softver upravljačke jedinice prijenosa i elektroničke parkirne kočnice, kako bi automobil u slučaju kvara zadržao pogon preko stražnjih kotača i ne bi se kotrljao kad je parkiran.

Cherokee KL je u veljači 2023. otišao iz proizvodnje, a nova generacija KM pojavila se 2025. kao model za 2026. godinu. Vlasnicima starijih automobila trenutačno nije važna smjena generacija, već nešto drugo: dočekati obavijest i ne ignorirati upozoravajuće znakove — zvukove, trzaje, pregrijavanje ili neuobičajeno ponašanje pogona na sva četiri kotača.