Nissanov put do Sjeverne Amerike mogao bi voditi preko kineskih tvornica

© A. Krivonosov

Nissan bi mogao početi isporučivati u Kanadu električne automobile proizvedene u Kini u zajedničkom pothvatu s Dongfeng Motorom. Tvrtka razmatra tu opciju nakon što je Kanada u siječnju 2026. ukinula zabranu kineskih električnih vozila i dopustila godišnji uvoz do 49.000 vozila kineske proizvodnje.

Šef Nissana za Sjevernu i Južnu Ameriku Christian Meunier izjavio je za Bloomberg da je kanadska vlada otvorila vrata dijelu kineske proizvodnje i da Nissan «ozbiljno to proučava». Konkretne modele nije imenovao, ali je naglasio prednosti kineskih tvornica: niske troškove i brze razvojne cikluse.

Za kupca je računica jasna: električni automobili iz Kine mogu biti osjetno jeftiniji od ekvivalentnih modela sklopljenih bliže Sjevernoj Americi. Tesla se već koristi tim prozorom — njezina tvornica u Šangaju počela je u Kanadu slati cjenovno konkurentne Model 3.

I Nissan želi šire iskoristiti svoju kinesku bazu. Prvotni je cilj izvoz 100.000 vozila iz Kine, a obujam bi kasnije mogao porasti do 300.000 automobila godišnje. Prvi kandidati za izvoz su električna limuzina N7 i pickup Frontier Pro, koji će prvo provjeriti potražnju u Latinskoj Americi.

Dongfeng Nissan već ima novu elektrificiranu liniju N. U nju ulaze limuzina N7 i SUV-flagship NX8. Potonji je dostupan i u potpuno električnoj i u hibridnoj verziji s produživačem dometa. U 30 minuta od predstavljanja NX8 je prikupio više od 8.400 narudžbi, čemu je pomogla agresivna početna cijena od 149.900 juana, odnosno oko 20.800 američkih dolara.

Ako se Nissan zaista odluči za Kanadu, bit će to više od izvoza jednog modela. Marka time u biti priznaje: bez kineske strukture troškova borba za masovnog kupca u segmentu pristupačnih električnih automobila postaje sve teža.