Kad rabljeni GT3 košta više od novog: zašto čekić nije pao
© аукцион Cars&Bids
Porsche 911 GT3 godište 2022. nije uspio pronaći novog vlasnika na online aukciji u SAD-u. Ponuda je narasla na 251.000 dolara, ali je prodavač odbio zaključiti posao: prema njegovim riječima, ponuda je bila «vrlo blizu» rezervirane cijene.
Priča je zanimljiva ne samo zbog iznosa. Danas se 911 GT3 modelske godine 2022. obično prodaju za 185.000 do 210.000 dolara, dok novi Porsche 911 GT3 2026 starta od 235.800 dolara. Ovaj primjerak već je premašio katalošku cijenu novog automobila — a riječ je o rabljenom sportskom autu.
Auto doista ne djeluje umorno. Brojač pokazuje manje od 1.900 milja, dakle oko 3.050 km. Prodavač ga je kupio u ožujku 2026. i od tada prešao otprilike 2.170 km. Ranije, u siječnju 2026., pri svega 929 km, Porsche je prošao servis: zamijenjeni su ulje i filtar, svjećice i kočiona tekućina, napravljena je geometrija, odzračene kočnice i servisiran sustav goriva.
I oprema je snažna. GT3 ima karbonski krov, keramičke kočnice Porsche Ceramic Composite Brakes, sustav podizanja prednje osovine, matrične LED farove, kotače s centralnom maticom, 20 inča sprijeda i 21 straga, sportska sjedala, tapeciranje leather/Race-Tex i Bose audio. Samo tvorničke opcije premašile su 54.000 dolara.
U motornom prostoru radi atmosferski 4,0-litreni bokser sa 502 KS i 470 Nm. Spojen je sa 7-stupanjskim automatskim mjenjačem i stražnjim pogonom. Ubrzanje do 97 km/h traje 3,2 sekunde, a maksimalna brzina na ljetnim gumama doseže 310 km/h.
Jedina modifikacija navedena u oglasu su zatamnjena stakla. Uz auto idu window sticker, priručnik, dva ključa, držač za prednju registarsku pločicu, presvlaka, originalni Porsche punjač i zamjenjivi umetci za središnju konzolu.
Ključno pitanje ovdje nije stanje automobila, nego psihologija tržišta. Za kolekcionarski Porsche niska kilometraža i skupe opcije znače puno, ali kupac svejedno uspoređuje cijenu s novim GT3. A kad rabljeni traži više od novog, ni 502 KS ne uspijevaju uvijek spustiti čekić.
Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Darija Kaširina