Pravi policijski automobili koji ni izdaleka ne sliče dosadnoj patrolnoj limuzini

© alpine-cars.co.uk

Policijski automobil ne mora biti dosadna limuzina s rotirkom na krovu. Autocar je sastavio izbor najupečatljivijih vozila koja su zaista služila u policiji ili koja su tijela koristila za posebne zadatke. Na prvom je mjestu klasični Alpine A110 francuske žandarmerije.

Kupe je u službu ušao 1966. godine, kada je Francuska pooštrila kontrolu brzine. S masom od svega 770 kg Alpine A110 s motorom od 1,3 litra i 125 KS ubrzavao je do 97 km/h za 8,2 sekunde i dosezao 216 km/h. Za sredinu 60-ih nije bila igračka, nego stvaran alat protiv brzih prekršitelja na cestama.

Na popisu Autocara našlo se mjesto i za zvučnija imena. Austrijska je policija rabila Porsche 911 Targu, u Češkoj je u službi bio Ferrari 458 Italia, u Portugalu Audi R8, a u Japanu Honda NSX.

Na otoku Manu pojavio se BAC Mono, a Dubai je odavno pretvorio svoj policijski vozni park u izlog superautomobila u kojem je čak i Bugatti Veyron. Kod dijela tih automobila logika je sasvim praktična: brz automobil potreban je na autocestama, za potjere za street racerima ili za rad ondje gdje obična patrolna limuzina jednostavno ne uspijeva pratiti.

Britanski Ford Escort RS Cosworth i Sierra RS Cosworth pripadaju upravo toj kategoriji: pomagali su policiji da ne zaostane za snažnim automobilima kriminalaca. Ponekad je zadatak drukčiji. Talijanski Lamborghini Huracán poznat je ne samo po upadljivoj livreji — koristi se i za hitan prijevoz donorskih organa u rashlađenom pretincu.

Francuski Renault Mégane RS radio je na brzim cestama, gdje nisu važni prestiž i cijena, nego stabilnost, kočnice i vrijeme reakcije. Tu su i automobili-simboli. Za Dubai je superautomobil u policijskim bojama manje vozilo za potjeru, a više demonstracija statusa i magnet za turiste. Zaplijenjeni Ferrariji ili rijetki sportski automobili u drugim zemljama također češće završe u izlogu nego u svakodnevnoj službi.

No prava poruka liste nije u tome čija je garaža najskuplja. Dobar policijski automobil mora biti uočljiv, brz i uvjerljiv. Ponekad je dovoljan i samo pogled na Alpine, Porsche ili Lamborghini u retrovizoru da bi potjera završila prije nego što je uopće počela.