Lexus izjednačio hibrid i električni model — izbor ostaje na kupcu

© lexus.com

Lexus je na japansko tržište lansirao novu generaciju ES-a. Ovo je osma generacija limuzine, koja sada igra ne samo ulogu udobnog četverovratnika, nego i prvog modela u novom elektrificiranom valu marke.

Glavna promjena — odjednom dvije linije pogonskih sklopova. U gami se nalaze hibrid ES350h s prednjim ili pogonom na sve kotače, kao i električni ES350e s prednjim pogonom i ES500e s pogonom na sve kotače. Po WLTC ciklusu, domet EV-a je deklariran do 670 km za ES350e i 636 km za ES500e. Brzo punjenje snage 150 kW puni bateriju s 10 na 80% za otprilike 28 minuta pri temperaturi od 25 stupnjeva.

Cijene počinju od 7,9 milijuna jena (49.200 $) za ES350h FWD i ES350e. Hibrid s pogonom na sve kotače košta 8,1 milijuna jena (50.400 $), a ES500e — od 8,3 milijuna jena (51.700 $). Za ES350e version L traži se 8,8 milijuna jena (54.800 $), a vrhunske verzije ES350e Rr Comfort package i ES500e version L procijenjene su na 9,2 milijuna jena (57.300 $).

U unutrašnjosti je Lexus dodao «skrivene» dodirne prekidače, ambijentalnu rasvjetu sa šest scenarija i paket Rr Comfort za ES350e: stražnjim putnicima dani su nasloni s podešavanjem, otomanka i mogućnost preklapanja prednjeg suvozačkog sjedala.

Novi ES više ne izgleda samo kao limuzina za mirnu vožnju: Lexus provjerava jesu li kupci poslovne klase spremni birati između hibrida i EV-a bez mijenjanja karoserije.