BYD nišani Yaris i Clio: mali hatchback koji prelazi 1040 km

© bydglobal.com

BYD je detaljno otkrio pogonski sklop modela Dolphin G DM-i — kompaktnog hatchbacka B-segmenta koji u Europu stiže kao plug-in hibrid. Glavni broj ovdje nije snaga, već doseg: do 1040 km u kombiniranom načinu i do 104 km samo na struju.

U središtu automobila nalazi se sustav DM 5.0. Spaja 1,5-litreni benzinski motor Xiaoyun snage 94 KS, dva elektromotora i bateriju Blade. Motor s unutrašnjim izgaranjem ima omjer kompresije 16:1, izravno ubrizgavanje, odvojeno hlađenje i unaprijeđeno podmazivanje. U višim izvedbama ukupna snaga doseže 209 KS, a ubrzanje do 100 km/h traje 8,3 sekunde. Za gradski hatchback to više nije «ekonomična varijanta», već razina s kojom se bez straha može izaći na autocestu.

Baterije su dvije. Osnovna Active dobiva 7,42 kWh i punjač od 3,3 kW: punjenje od 15 % traje manje od tri sata. Izvedbe Boost, Comfort i Sport imaju bateriju 18,3 kWh, punjač od 6,6 kW i brzo punjenje: od 10 do 80 % za 26 minuta. Potrošnja se navodi na razini 1,1–1,4 l/100 km, ali to je tipičan PHEV podatak: realističan je samo uz redovito punjenje.

Na europskom tržištu Dolphin G DM-i napada ne samo Toyotu Yaris Hybrid, Renault Clio E-Tech i MG3 Hybrid+, već i cijeli pristup malim automobilima. MG3 Hybrid+ u Velikoj Britaniji košta od £19 495, Toyota Yaris Hybrid — od £23 995. BYD je u Njemačkoj cijenjen između €28 990 i €34 490 — dakle skuplji od klasičnih hibrida, ali nudi ono što oni nemaju: veliki električni doseg i puno punjenje s mreže.

Postoji i slaba točka. Što je hibrid složeniji, to su veća pitanja o preostaloj vrijednosti, održavanju i povjerenju u model nov za Europu. Zauzvrat BYD odmah daje jaku opremu: multimedija s 12,8-inčnim zaslonom, Google usluge, 360° kamere, grijanje sjedala i volana, 18-inčne felge.