Volvo postaje europska stražnja vrata Geelyja: iste linije, drugi znakovi

© volvocars.com

Volvo bi mogao dobiti novu ulogu unutar kineskog koncerna Geely. Prema riječima izvršnog direktora Volvo Carsa Håkana Samuelssona, europske tvornice marke u budućnosti bi mogle proizvoditi i automobile sestrinskih marki Geely, Zeekr i Lynk & Co. Po njegovim riječima, taj put bit će brži i jeftiniji od izgradnje novih tvornica u Europi.

Razlog nije samo u rokovima. Proizvodnja unutar EU pomogla bi Geelyju smanjiti ovisnost o uvozu električnih automobila iz Kine i izbjeći dio dodatnih carina. Za električne automobile Geelyja one iznose 18,8 %, povrh opće uvozne tarife EU od 10 %. Na ovoj pozadini kineske marke ubrzavaju lokalizaciju: BYD priprema proizvodnju u Mađarskoj, MG Motor je najavio planove sklapanja u Španjolskoj, a Chery pregovara o mogućoj proizvodnji u tvornici Nissana u britanskom Sunderlandu.

Volvo ima pogone u Torslandi u Švedskoj i Gentu u Belgiji, a 2027. godine trebala bi se otvoriti tvornica u Košicama u Slovačkoj. Samuelsson smatra da je dodatno sklapanje sestrinskih marki moguće u svakom od ta tri pogona. Geely u međuvremenu postavlja agresivne ciljeve: 2026. godine koncern želi izvan Kine prodati 750.000 vozila, a do 2027. Zeekr, Lynk & Co i Geely zajedno trebaju dosegnuti 1 milijun automobila.

Kineske marke sve češće ne žele samo izvoziti automobile, već ih sklapati bliže kupcu. To može promijeniti troškove, logistiku i percepciju marki na ključnim tržištima. Volvo pritom posebno ističe da ne kani izgubiti samostalnost. Samuelsson je izjavio da Volvo neće biti «ugurana» ni u kakvu zajedničku strukturu i da svaka marka mora sačuvati vlastiti identitet.