Minivan iznova: Chrysler preuređuje kabinu za eru električnih automobila

© chrysler.com

Chrysler bi mogao učiniti svoje minivene primjetno praktičnijima za obiteljska putovanja. Stellantis je patentirao sustav pod nazivom Cross-Car and Fore-Aft Positionable Seating System, koji omogućava sjedištima da se kreću ne samo naprijed i nazad, već i poprijeko po kabini.

U temelju rješenja su tračnice ugrađene u pod vozila. Prema opisu patenta, sjedišta drugog reda mogu kliziti u uzdužnom smjeru i istovremeno se pomicati prema vozačevoj ili suvozačevoj strani, neovisno o tome gdje se nalaze po duljini kabine. Sjedišta se mogu zakrenuti, primaknuti jedno drugome ili razmaknuti, oslobađajući prostor za prtljagu i putnike. U primjerima iz patenta spominje se, primjerice, dječje sjedalo postavljeno iza središnje konzole — tako se do djeteta lakše dohvati s prednjih sjedala.

Pravi smisao razvoja vezan je uz elektrifikaciju. Klasični Chryslerovi minivani imali su sustav Stow ’n Go: sjedišta su se mogla skloniti u udubine ispod poda. No u hibridnim i električnim verzijama taj prostor zauzima pogonska baterija. Stoga nova shema ne kopira staru ideju, već pokušava vratiti fleksibilnost kabini drugim putem. U patentu se izrijekom navodi i mogućnost primjene u baterijskom električnom vozilu s visokonaponskom baterijom ispod poda.

Što više djece, prtljage i dugih putovanja, to manje brojač konjskih snaga ispod poklopca motora znači — a sve više preteže mogućnost da se kabina brzo prilagodi stvarnom životu. Zasad je riječ samo o patentu, a ne o serijskoj opciji za Chrysler Pacifica ili budući električni minivan. Glavno pitanje jest hoće li sustav uopće stići u proizvodnju — i neće li se pokazati preskupim ili prekompliciranim za masovni automobil.