U Hong Kongu Farizon pretvara metanol u odgovor na električnu dilemu

© farizon.com.sg

Geely Farizon predstavio je u Hong Kongu novu paletu gospodarskih vozila — i ovog puta u središtu pozornosti nisu samo baterijski električni modeli. Na International Automotive and Supply Chain Expo marka je pokazala rješenja izgrađena oko tehnološke mape puta «metanolsko-električno plus čisto električno». Postav obuhvaća javni prijevoz, gradsku logistiku, autonomna vozila, trajektne brodove pa i proizvodnju energije za nužne slučajeve.

Hong Kong je za Farizon postao važan izlog. Marka ondje već širi svoju gospodarsku ponudu: prema Geelyju, do kraja 2024. na tržište su izvedeni Farizon SV Cargo, lako teretno vozilo H9E i metanolski autobus U12M, a u lipnju 2025. paletu su nadopunile putničke inačice Farizon SV, uključujući taksije.

Pravi izazov je metanolski smjer. Za razliku od običnih električnih kombija, opterećenih teškom baterijom, metanolsko-električna vozila koriste tekuće gorivo kao izvor energije za električni pogon. Geely i Farizon guraju tu shemu za gospodarski prijevoz, gdje su doseg, korisni teret, brzo punjenje goriva i stabilan rad u različitim uvjetima presudni. Farizon je ranije pokazao i metanolsko-vodikov električni Super Van s 2,0-litrenim turbo metanolskim produživačem dosega i spremnikom od 95 litara.

U Hong Kongu Farizon ne kladi se samo na tehnologiju, već i na lokalni kontekst. Grad aktivno smanjuje emisije iz prometa, a javni prijevoz jedan je od središnjih bojišnica dekarbonizacije. China Daily podsjeća da Hong Kong cilja na klimatsku neutralnost do 2050., a Farizon pokazuje rješenja skrojena upravo za gradski prijevoz.