Krevet na kat unutar širokog Caravana: RecVee pretvara kombi u obiteljsko skrovište na kotačima
© RecVee
Japanska tvrtka RecVee pripremila je novi kamper Plus LIV'N Wide na bazi Nissan Caravan Wide Body. Vozilo će svoj prvi javni nastup imati 11.–12. srpnja na sajmu Tokyo Camping Car Show 2026 u Tokyo Big Sightu — i to odmah u dvije različite varijante rasporeda.
Glavna razlika u odnosu na usku verziju jest širina karoserije. Umjesto 1695 mm kao na prethodnom modelu, ovdje je 1880 mm, a kod kampera to nije sitnica: dodatni centimetri odmah se osjete u prolazu, u zoni za spavanje i pri rasporedu namještaja. Ukupna duljina bez kreveta na kat i bez multiroom prostora iznosi 5230 mm.
Za obiteljska putovanja pojavila se nova opcija — krevet na kat. U kombinaciji s multiroomom kamper prevozi 6 osoba tijekom vožnje i nudi 4 ležaja noću. Ako takav raspored nije potreban, može se odabrati varijanta bez multirooma. Ukupno RecVee obećava 270 kombinacija između rasporeda, obrade, sjedala i paketa opreme.
Razine opreme su tri. Light već uključuje litij-ionsku bateriju, krovni ventilator MaxxFan i hladnjak. Standard tome dodaje FF grijač, solarni panel i inverter od 2000 W. All Season povrh toga dobiva i kućni klima-uređaj — logičan izbor za one koji ne žele ovisiti o vremenskim prilikama na parkiralištu.
Cijena još nije objavljena: bit će objavljena na sajmu. Pozicioniranje je, međutim, već sada jasno. Prema portalu SPEEDME, Plus LIV'N Wide ne igra na luksuz, već na fleksibilnost: više prostora, obiteljsko noćenje, samostalno napajanje i izbor između jednostavnog turističkog kampera i gotovo cjelogodišnjeg doma na kotačima.
Za japansko tržište kampera to je važan potez. Toyota HiAce dugo se smatra zadanom bazom, no Nissan Caravan Wide Body nudi sličan format i može zanimati one kojima ne treba show-car, već praktičan automobil za prava obiteljska putovanja.
Najjači detalj ovdje nije popis opreme, nego krevet na kat: on u trenu pretvara kombi iz kampera za par u prepoznatljiv obiteljski mini-dom na kotačima.
Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Дмитрий Новиков