Izvana Boxster, iznutra Audi: Concept C možda vozi prerušen u Porsche

© Carspotter Jeroen

Na testiranjima kod Nürburgringa uočen je električni Porsche Boxster EV, no jedan je detalj prototip učinio puno zanimljivijim: automobil je bio registriran u Ingolstadtu, gdje je sjedište Audija. Pod karoserijom budućeg Boxstera mogla bi se zato kriti rana verzija serijskog Audija Concept C.

U grupi Volkswagen istovremeno pripremaju nekoliko električnih sportskih automobila i logika je jasna: Porsche godinama dorađuje novi 718 Boxster/Cayman EV, a Audi može iskoristiti istu arhitekturu za vlastiti dvovratni električni automobil. Mehaničko srodstvo između marki nije službeno potvrđeno, no Audi je već rekao da je Concept C izgrađen na novoj platformi koja će se dijeliti unutar koncerna.

Razlika između dva automobila neće se zadržati samo na znaku. Porsche će zadržati klasični recept Boxstera s mekanim krovom, a Audi će serijski Concept C izraditi isključivo kao targu: dva krovna panela uvlačit će se ispod stražnjeg dijela karoserije, pretvarajući kupe u roadster pritiskom na gumb. Za Audi je to rijedak potez — marka dosad nije imala serijski model s takvom shemom.

I pristup pogonu razlikuje se. Audi već unaprijed Concept C naziva potpuno električnim automobilom: bez redne petice, bez benzinske rezervne opcije i bez pokušaja da napravi mali R8. Osnovni koncept je stražnji pogon s jednim elektromotorom, ali platforma omogućuje dodavanje prednjeg motora i time Quattro pogon.

Rizik za Audi je očit. Porsche se može osigurati benzinskim verzijama Boxstera i Caymana u višim izvedbama, dok Audi sve stavlja na električni sportski automobil. U segmentu u kojem emocije često znače više od racionalnosti, kupcu će trebati prodati ne samo ubrzanje, nego i osjećaj lakoće, zvuk, položaj za volanom i karakter — sve ono zbog čega su nekad voljeli TT i R8.

Serijski Audi Concept C očekuje se 2027. godine. Ako je prototip doista povezan s tim modelom, Audi ne priprema samo duhovnog nasljednika TT-a — pokušava zauzeti prostor između Porschea 718 EV i skupljih električnih gran turismo modela, mjesto na kojem još nema jasnog pobjednika.