Bentley želi da mu električni auti trzaju kao V8 — i to je upravo patentirao

© A. Krivonosov

Bentley je pronašao neobičan način da električni automobil djeluje kao stroj s velikim benzinskim motorom pod haubom. Novi patent marke opisuje sustav koji uz pomoć aktivnog ovjesa oponaša lagano njihanje karoserije izazvano okretnim momentom V6 ili V8 motora.

U klasičnom automobilu s uzdužno postavljenim motorom oštro pritiskanje gasa može lagano pomaknuti karoseriju zbog reakcije pogonskog sklopa. U električnom automobilu tog efekta gotovo i nema: vuča dolazi brzo, ravnomjerno i bez ikakvog mehaničkog teatra. Bentley želi taj osjećaj umjetno vratiti — ne kroz zasebne vibracijske motore, već kroz već ugrađeni aktivni ovjes.

Prema opisu patenta, sustav će moći podizati i spuštati jednu stranu karoserije pomoću pneumatskih elemenata. Hod može iznositi od 3 mm do 5 cm, a reakcija ne bi smjela trajati dulje od sekunde, idealno oko 0,5 sekundi. Nagib će ostati ispod jednog stupnja: Bentley izričito naglašava da efekt treba biti primjetan, ali ne smije narušavati udobnost vožnje. Na kraju krajeva, to je Bentley, a ne dragster s krutom stražnjom osovinom.

Druga ideja je imitacija brake torquea, kada vozač drži kočnicu i istodobno pritišće gas, opterećujući stražnju osovinu prije polaska. U električnom Bentleyju moglo bi se jednostavno spustiti stražnji dio u načinu Launch Control, stvarajući vizualni i fizički dojam »čučnja« auta prije snažnog ubrzanja.

Teoretski bi marka mogla ponuditi različite profile njihanja vezane uz konkretne povijesne modele. Bentley vjerojatno neće kopirati Dodge Charger Hemi, ali oponašanje vlastitog starog V8 6,75 ili čak predratnih motora savršeno bi se uklopilo u stil kuće.

Tu počinje glavna rasprava. Za Dodge bi takva značajka izgledala prirodno: marka već dugo prodaje buku, grubost i spektakl. Bentley pak gradi imidž na tišini, udobnosti i ogromnoj snazi bez vidljivog napora. Pokušaj da se električnom automobilu da umjetni »ICE karakter« stoga djeluje istodobno tehnički domišljato i filozofski upitno.

Patent još ne znači serijsku značajku. Ali dobro pokazuje problem luksuznih EV-ova: proizvođači se boje da će savršena tišina i glatkoća učiniti njihove automobile previše sličnima. Budući Bentley možda neće samo voziti brzo, već će vozaču namjerno podsjećati da je nekad pod tom dugom haubom živio veliki motor.