Opel je osmislio punjenje koje se samo vozi do reli automobila
© media.stellantis.com
Uz Remote Charging Opel dovozi mobilne Schall-E stanice na električnim kamionima ravno do brzinskih ispita, pa se Mokka GSE Rally više ne vraća u park za punjenje.
Autor: Julija Ivančik
Opel je službeno predstavio novu infrastrukturu za punjenje za ADAC Opel GSE Rally Cup. Sustav se zove Remote Charging i treba riješiti jedan od najvećih problema električnog relija: automobili se više ne moraju vraćati u glavni park za punjenje nakon svakog brzinskog ispita.
Mobilne stanice Schall-E prevoze se na potpuno električnim tegljačima. Svaki blok za punjenje ima vlastitu bateriju kapaciteta 160 kWh i isporučuje do 250 kW snage, koja se može podijeliti između dva priključka od po 125 kW. Na jedan kamion stane osam takvih blokova, što omogućuje istovremeno punjenje do 16 reli automobila.
Za stabilan rad predviđeni su međuspremnik od 150 kWh, rezervna baterija od 500 kWh i same baterije kamiona za punjenje kapaciteta 450 kWh. Opel Mokka GSE Rally izgrađen je na 400-voltnoj arhitekturi i predviđen za maksimalnu snagu punjenja od 100–110 kW, pa novi sustav odgovara stvarnim mogućnostima automobila.
Prvi ozbiljan test sustava bit će Rallye Weiz u Austriji 17–18. srpnja 2026. Zahvaljujući dopunjavanju između brzinskih ispita, električni Mokka GSE Rally trebali bi po prvi put odvoziti svih 11 brzinskih ispita i naći se u ukupnom poretku uz automobile s motorom s unutarnjim izgaranjem.
Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Julija Ivančik
Najnoviji materijali
