Automobil između dviju epoha: BMW se u Americi oprašta od iX-a i predaje palicu modelu iX5

© A. Krivonosov

BMW iX napustit će tržište SAD-a nakon modelske godine 2026., dok će u drugim zemljama električni crossover ostati u prodaji barem do 2027. Njegovo mjesto preuzet će iX5, a sam iX ostaje prijelazni model prije Neue Klasse.

iX odlazi iz SAD-a ne zato što je postao tehnički beskoristan, nego zato što se pokazao automobilom između dviju epoha. Pojavio se kao eksperimentalni električni crossover s vlastitom platformom, neobičnim dizajnom, strukturom Carbon Cage i unutrašnjošću koja je kupce zapravo pripremila na novu digitalnu arhitekturu BMW-a. Tu ulogu sada preuzimaju modeli Neue Klasse i budući iX5.

Za američko tržište modelska godina 2026. bit će posljednja. Iako je iX nedavno dobio redizajn sa smirenijim izgledom, osuvremenjenim baterijama i softverom, u SAD-u se ipak povlači iz prodaje. Vjerojatan razlog nije samo umjerena potražnja, nego i potreba da se oslobodi mjesto za električni X5. iX5 je lakše objasniti kupcu: poznato ime, poznata hijerarhija, manje prijepora oko izgleda.

Izvan SAD-a iX će se prodavati dulje. Prema Driveu, model će ostati u ponudi barem do 2027., a u nekim zemljama mogao bi potrajati do 2028. Tako nastaje rijetka situacija: iX i iX5 neko će vrijeme postojati usporedno, iako su bliski po veličini. Stari iX vjerojatno će se morati pozicionirati cijenom i opremom, jer novi iX5 dobiva svježiju tehnologiju baterija, bolju učinkovitost i snažnije se uklapa u aktualni dizajnerski jezik BMW-a.

iX ne treba promatrati kao „električni X5”, nego kao rijedak tehnološki most. Može se isplatiti uz velik popust, transparentnu povijest i jasan servisni put. Bez toga će budući iX5 djelovati sigurnije — čak i ako sam iX ostane neobičniji automobil.