007 s dozvolom za ubrzanje: Dongfengov električni model koji je ugodio Tajima cilja na Teslu

© A. Krivonosov

Kineski Dongfeng u Japan ne ulazi s još jednim gradskim električnim automobilom, nego s Monster Sportom 007 — električnom limuzinom s pogonom na sve kotače koja se od početka predstavlja kroz brzinu i motorsport. Zanimljiva nije samo tehnika: iza projekta stoje Tajima Motor Corporation i sam Nobuhiro Tajima, legenda Pikes Peaka, pa se automobilu ne pripremaju samo prodaje, nego i moguća trkaća karijera.

Monster Sport 007 srodan je Dongfengu eπ 007 i smatra se bliskim rođakom Nissana N7 koji se prodaje u Kini. No dok je N7 limuzina s prednjim pogonom, japanska verzija ulaže u pogon na sve kotače. Vršna snaga doseže 400 kW — oko 544 KS — a ubrzanje do 100 km/h traje 3,9 sekundi. Baterija kapaciteta oko 73 kWh daje blizu 540 km dosega. Za svakodnevnu upotrebu to više nije „izložbena” brojka, nego stvarno upotrebljiva vrijednost za autocestu i grad, bez stalnog straha od punjenja.

Po dimenzijama je Monster Sport 007 veći od Tesle Model 3: 4880 mm duljine i 1895 mm širine. Usporedba s Teslom je neizbježna. Model 3 Premium doseže 100 km/h za 4,4 sekunde, a Performance za 3,1 sekundu, dok neke verzije nude veći doseg. Dongfengov je ulog drukčiji: veća karoserija, snažna konfiguracija s pogonom na sve kotače i sportska prezentacija u znaku Monster Sporta.

Kineski električni automobili prerastaju ulogu jeftine alternative i ulaze u nišu brzih limuzina. Zasad je Monster Sport 007 stvar japanskog tržišta; ondje gdje bi do kupaca stigao samo paralelnim uvozom, ostaju poznate prepreke — trošak uvoza, jamstvo, infrastruktura za punjenje, vrijednost pri preprodaji i dostupnost dijelova karoserije.

Ondje gdje se pojavi izvan službenih kanala, ovakav se automobil ne kupuje umjesto masovnog Geelyja ili Havala, nego umjesto Tesle, Zeekra ili nekog drugog brzog električnog automobila iz sivog uvoza.