Toyota Aqua GR SPORT 2026: cijena, tehnički podaci i novosti

© global.toyota

Toyota je osvježila kompaktni hibrid Aqua i po prvi put u gamu dodala izvedbu GR SPORT. To nije hot hatch u klasičnom smislu: pogon ostaje hibridni, a naglasak je na upravljivosti, krutosti karoserije i izgledu koji je izdvaja od običnih izvedbi. Čar formule je u tome što Toyota pokušava prodati sportski imidž bez odricanja od najveće prednosti Aque — niske potrošnje.

GR SPORT dobiva vlastite embleme, drukčiji prednji branik, donju rešetku, bočne spojlere, LED maglenke, stražnju oblogu, crne lajsne i 17-inčne kotače s gumama 205/45 R17. Prednje kočione čeljusti obojene su crveno i nose GR logo. U unutrašnjosti su sportska sjedala s GR logom, presvlake od AIRNUBUCK-a i sintetičke kože, umeci u gunmetal boji, perforirani kožni volan, aluminijske papučice i ključ s oznakom modela. U Japanu GR SPORT košta 3.238.400 jena, dok obične izvedbe osvježene Aque kreću od 2.497.000 jena.

Najvažnije promjene ne kriju se u ukrasima. Za Aquu GR SPORT Toyota je pripremila ojačanje karoserije posebnim podnim raspornicama i pojačanje stražnjeg branika, preugodila ovjes te je u načinu POWER+ izmijenila mapu elektroničkog servoupravljača za brži odziv. Serijska oprema uključuje 10,5-inčni HD zaslon, panoramski monitor s funkcijom „prozirnog poda”, grijani volan, grijana prednja sjedala i paket udobnosti.

Ni obične izvedbe nisu ostale netaknute: svaka Aqua s E-Four sada serijski dobiva opremu za hladnu klimu, dok izvedbe X i U dobivaju bolja prednja sjedala i stražnji središnji naslon za ruke s dva držača za čaše. Za Japan je to praktično poboljšanje, osobito u snježnim krajevima.

Onima koji traže kompaktni hibrid koji nije samo štedljiv nego ima i bolje posloženo podvozje, ova Aqua djeluje osjetno življe od običnog modela.