Automobili Mignatta Rina Coupe 2027: V8 motor, cijena i tehničke značajke

© Automobili Mignatta

Automobili Mignatta na Goodwood Festival of Speed nije donijela još jedan električni hiperautomobil, nego tvrdoglav odgovor modernoj industriji: Rinu Coupe s atmosferskim V8, ručnim mjenjačem i unutrašnjošću bez ekrana. Za malu talijansku marku to nije nostalgija radi lijepe fotografije, nego svjestan ulog na nišu iz koje su se veliki brendovi tiho povukli.

Coupé je izgrađen na arhitekturi otvorene Rine Barchette, a stilski se poziva na talijanske sportske automobile 1960-ih — Ferrari 250 GTO i Maserati Mistral. Verzija Coupe dobiva krov tipa double-bubble, redizajniranu stražnju partiju s Kammovim repom, velike okrugle svjetlosne skupine i mali spojler „ducktail”. Gotov automobil marka obećava pokazati 2027. godine.

Ovdje je tehnika važnija od retro slike. U temelju je vlastita karbonska monokok konstrukcija s masom od oko 71 kg i deklariranom torzijskom krutošću od 101.000 Nm po stupnju. Ciljana masa automobila — oko 1000 kg, raspored 50:50. Ispod poklopca motora radi aluminijski atmosferski V8 obujma 5,0 litara: prema CarBuzzu riječ je o Ford Coyoteu koji je prepravila tvrtka Italtecnica Engineering. Očekivana snaga — oko 500 KS, pogon je stražnji, a mjenjač je šesterobrzinski ručni sa stražnjim transaxleom i samoblokirajućim diferencijalom.

Cijena kreće od oko 290.000 dolara. Za masovno tržište to je apsurd, ali u segmentu butik-sportskih automobila iznos više ne izgleda slučajan: Morgan, Bizzarrini, GMA i mali europski ateljei ne prodaju samo brzinu, nego i nestajući skup osjeta — laganu karoseriju, veliki motor, ručni mjenjač i minimum digitalne buke. Ferrari danas gotovo više ne nudi tu formulu: čak i tamo gdje je ostao atmosferski motor, ručni mjenjač je odavno otišao.

Vrijednost ovog automobila nije u vremenu od 0 do 100 km/h, nego u tome što odbija biti univerzalan. U 2026. godini to je već rijedak luksuz.