Freelander 8 2026: unutrašnjost, 46,3-inčni 8K zaslon i cjeloviti tehnički podaci

© Chery-JLR

Chery Jaguar Land Rover otkrio je jedan od ključnih detalja novog Freelandera 8 — kabinu izgrađenu oko panoramskog 8K zaslona dijagonale 46,3 inča. Veličina zaslona ostavlja dojam, ali poruka iza nje teži više: ime Freelander se vraća ne kao klasični Land Rover, već kao veliki, tehnološki nabijeni SUV zamišljen za Kinu, gdje kupac uspoređuje automobile jednako po elektronici kao i po motoru i visini od tla.

Zaslon se proteže na 1,2 metra i, prema podacima proizvođača, oko 300 mm je širi od onoga kod glavnih rivala. Deklarirana svjetlina je 1000 nita, pa slika treba biti čitljiva ne samo navečer, već i na jakom suncu. Ovo više nije samo infotainment, već dio pozicioniranja. Freelander 8 pokušava izgledati bliži Li Autu, Aitu i velikim hibridnim SUV-ima nego starim, utilitarnim Freelanderima.

Ni dimenzije nisu skromne: duljina je 5118 ili 5185 mm ovisno o inačici, širina 2050 mm, visina 1898 mm, a međuosovinski razmak 3040 mm. U kabini je predviđen raspored 2+2+2, a za putovanja se nudi paket za vuču s nosivošću prikolice do 2000 kg. Očekivane razine opreme zovu se Pro, Max i Max+.

Tehnički je naglasak na elektronici. Cijela paleta dobiva automobilski čip Qualcomm Snapdragon 8397, znatno moćniji od prethodnika 8295: CPU i GPU su gotovo tri puta brži, a NPU dvanaest puta snažniji. Za pomoć u vožnji zadužen je Huawei Qiankun ADS 4.1 — serijski u svim razinama opreme. U setu senzora naveden je i LiDAR s 896 linija.

Izvan Kine model je zanimljiv ne toliko kao izravni nasljednik uobičajenog Land Rovera, koliko kao primjer novog kineskog premiuma pod poznatim zapadnim imenom. Ako Freelander 8 ikad dođe do privatnih uvoznika, neće se uspoređivati s Discovery Sportom, već s velikim hibridnim SUV-ima Li Auto, Aito, Exeed i Tank. Odlučit će cijena, jamstvo, lokalizacija softvera i dostupnost servisa.

Snaga Freelandera 8 je u kabini i elektronici. Slabu točku lako je predvidjeti: bez službene podrške i najveći zaslon brzo postaje rizik za drugog vlasnika.