KGM Torres EVX Cargo Van 2026: cijena, doseg i teretni prostor

© kgm.de

KGM je pretvorio električni Torres EVX u Cargo Van — ne zaseban dostavni model, već SUV s tvorničkim teretnim paketom. Za mala poduzeća ta je razlika važna: vozilo zadržava položaj vozila i dimenzije osobnog automobila, ali dobiva pregradu, zaštićena stakla i stvaran prostor za alat ili narudžbe.

Nakon uklanjanja stražnjeg sjedala, teretni prostor doseže 2 m³, pod za utovar dug je 1,8 m i širok 1,3 m, a nosivost ide do 485 kg. Pristup je omogućen kroz bočna vrata i stražnja vrata koja se automatski otvaraju ako vozač s ključem ostane oko tri sekunde iza vozila. Zajedno s Alucom, KGM je pokazao kako se prostor može opremiti ladicama, policama i držačima za alat.

Tehnika je nepromijenjena iz Torresa EVX: LFP baterija od 80,6 kWh, doseg prema WLTP-u do 498 km i do 656 km u gradu, električni motor snage 207 KS i 339 Nm, te najveća brzina od 175 km/h. Punjenje ide na 11 kW izmjeničnom strujom i do 120 kW istosmjernom strujom, a s 10 na 80 % baterija se puni za 36 minuta — istu bateriju od 80,6 kWh koju je Torres EVX dobio još u proljeće s poboljšanjem dosega. Dimenzije su 4,72 m duljine, 1,89 m širine i 1,74 m visine, uz međuosovinski razmak od 2,68 m.

Cijena u Europi kreće se od 32.765 eura bez PDV-a. Kamera sa 360-stupanjskim pregledom košta dodatnih 840 eura, a toplinska pumpa 1.092 eura.

Riječ je o nišnom formatu, zamišljenom manje kao zamjena za veliki dostavni kombi, a više kao kompaktno električno radno vozilo za obrtnike, kurirske službe i mobilne tehničare. Uobičajeni kompromisi pregrađenog SUV-a ostaju — manji sirovi obujam nego kod namjenski dizajniranog kombija, te cijena i infrastruktura za punjenje koje se znatno razlikuju od tržišta do tržišta. No za one kojima drugi red sjedala ionako nije potreban, Torres EVX Cargo Van nudi više uporabnog prostora, dosega i opreme nego uobičajeni električni crossover.