Toyota Avalon 2027 facelift u Kini: cijena, tehnicki podaci i potrošnja hibrida

© MIIT

Toyota Avalon nestala je iz SAD-a i Rusije nakon modelske godine 2022., no u Kini limuzina ne samo da ostaje u ponudi, vec se sprema i na veliku nadogradnju. Otvorena MIIT baza podataka otkrila je automobil prije službene premijere: Avalon dobiva prednji kraj u stilu Camryja i Crowna, nova razdvojena stražnja svjetla i zadržava ulogu vece, smirenije alternative Camryju.

Ono što je ovdje važno nije dizajn, vec sama cinjenica da je model uopce preživio. Na tržištu na kojem su crossoveri odavno preuzeli pozornost, Toyota u ponudi zadržava limuzinu dugačku gotovo pet metara za kupce kojima trebaju prostor, hibridna štedljivost i pomalo „odrasliji” status bez prelaska u premium segment. Prema dokumentaciji, duljina ce iznositi 4990 ili 5055 mm, ovisno o verziji. Za usporedbu, aktualni Camry znatno je krati, dok Crown vec igra u skupljem segmentu usmjerenom na imidž.

Tehnicka strana ne donosi iznenađenja: ocekuju se benzinska i hibridna verzija. Navodi se motor snage oko 150 KS, dok bi hibridna izvedba s oznakom HEV trebala razvijati do 184 KS. Kljucan je podatak o potrošnji od 4,31 l/100 km. Za veliku limuzinu to je jak argument: Avalon se ne pokušava natjecati s BYD Hanom ili Geely Galaxyjem po tehnološkoj „pametnosti”, vec nudi provjerenu Toyotinu formulu bez utikaca i suvišne egzotike.

Trenutna kineska ponuda daje orijentir za cijene: Avalon Stellar Edition 2026 kreće od 179.800 juana, što je otprilike 26.200 dolara, dok hibridna verzija kosta od 217.800 juana, ili oko 31.800 dolara. Kad se drugdje dodaju prijevoz, uvozne pristojbe i marža prodavaca, takav automobil ne bi bio jeftin, pa bi se natjecao ne sa starijim Camryjem, vec s hibridnim limuzinama uvezenim iz Kine i velikim službeno prodavanim crossoverima.

Ono što Avalon cini zanimljivim nije obujam prodaje, vec format: velika Toyotina limuzina s ucinkovitim hibridom ostaje rijetkost usred mora slicnih SUV-ova. No što je takav automobil udaljeniji od službene prodajne mreže, to je važnija ne potrošnja iz kataloga, vec pristup dijelovima karoserije, dijagnostici i komponentama baterije.