Patent GM-a 2026: kako radi sjedalo u stražnjim vratima s naslonom i osloncem za noge

© uspto.gov

General Motors želi pretvoriti otvorena stražnja vrata pickupa u mjesto za sjedenje – bez odvojivih stolica i bez sklopivog namještaja. Patentna prijava US20260200380 opisuje ugrađen naslon, naslone za ruke s držačima za čaše i izvlačiv oslonac za noge. Dokument je objavljen 16. srpnja 2026., no GM još nije najavio serijsku primjenu sustava.

U voznom položaju naslon i naslon za ruke sklapaju se ravno uz unutarnju površinu vrata. To i dalje omogućuje utovar dugih predmeta u sanduk i njihovo guranje preko otvorene platforme. Za korištenje sjedala vozač otpušta središnju bravu, podiže naslon na nosivoj konstrukciji i rasklapa naslone za ruke. Sama vodoravna vrata tada služe kao jastuk za sjedenje jednoj ili više osoba.

Zaseban modul oslonca za noge izvlači se iz donjeg dijela konstrukcije, tako da putnici ne moraju držati noge u zraku ili ih oslanjati na branik. Patent obuhvaća ne samo pickupe, nego i SUV-ove sa stražnjim vratima koja se otvaraju prema dolje.

Ideja se uklapa u smjer u kojem GM razvija svoje radne modele. Chevrolet Silverado već nudi višenamjenska vrata Multi-Flex sa stepenicom, graničnikom tereta i radnom površinom. SPEEDME.RU je nedavno pisao o tome kako je naziv Multi-Flex prešao i na rekonfigurabilnu središnju konzolu novog Silverada. Novi bi sustav tim radnim scenarijima mogao dodati potpuni način za odmor.

Najočitiji kandidati su sljedeće generacije Chevroleta Silverada i GMC-a Sierre – oba pickupa već se približavaju lansiranju, no prijava ne navodi konkretne modele. Redizajnirani Silverado 2027. već je pokazao znatno promijenjenu karoseriju i unutrašnjost – SPEEDME.RU je njegov izgled otkrio na temelju patentnih slika još prije službene premijere.

Glavno ograničenje odnosi se na teret: naslon i oslonac za noge mogu se rasklopiti samo ako je stražnji rub sanduka slobodan. Osim toga, ovo mjesto namijenjeno je parkiranom vozilu – ne može se koristiti za prijevoz putnika u vožnji. Za sada je GM patentirao samo konstrukciju, bez obećanja da će postati opcija za kupce.