Porscheova prodaja udjela u Bugatti Rimacu 2026.: posao vrijedan oko 1 mlrd. eura
© A. Krivonosov
Porsche će dobiti oko 1 mlrd. eura nakon konačnog izlaska iz Bugatti Rimaca i Rimac Groupa. Transakcija, dogovorena još u travnju, zaključena je 9. rujna nakon dobivanja regulatornih odobrenja. Istodobno je kompanija povećala prognozu marže neto novčanog toka automobilskog poslovanja za 2026. s 3–5 % na 5,5–7,5 %.
To više nije ponavljanje travanjske objave. Porsche je tada tek potpisao ugovor o prodaji 45 % Bugatti Rimaca i 20,6 % Rimac Groupa konzorciju koji predvodi HOF Capital, a zaključenje je i dalje ovisilo o regulatorima. Transakcija je sada dovršena i Porsche dobiva sredstva od prodaje.
Financijski učinak jasno se vidi u brojkama. Obje granice prognoze Automotive Net Cash Flow Margin porasle su točno za 2,5 postotna boda. Porsche posebno navodi da ranija prognoza iz polugodišnjeg izvješća nije uključivala učinak prodaje imovine. Zato se rast pokazatelja ne smije automatski tumačiti kao poboljšanje profitabilnosti osnovnog automobilskog poslovanja: znatan dio promjene dolazi od jednokratnog novčanog priljeva iz transakcije.
Od približno 1 mlrd. eura, 250 milijuna eura — točno četvrtina iznosa — bit će usmjereno na dodatno financiranje mirovinskih obveza.
Rimac Group zadržava kontrolu nad Bugatti Rimacom s udjelom od 55 %, dok konzorcij predvođen HOF Capitalom postaje novi partner. Mate Rimac istodobno preuzima dužnost predsjednika Bugatti Automobilesa. Promjena dolazi u trenutku kada je kompanija već odredila novi smjer Bugattija, usmjeren na mehaniku, rijetkost i emocionalnu vrijednost hiperautomobila.
Za Porsche ključna brojka sada nije sama 1 mlrd. eura, nego promjena strukture novčanog toka. Kompanija dobiva velik jednokratni priljev, prodaje oba udjela i istodobno povećava prognozu za 2026. Sljedeća provjera bit će godišnje izvješće, koje će pokazati koliko se samo automobilsko poslovanje poboljšalo kada se isključi učinak ove prodaje.
Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Dmitry Novikov