Xpeng Aridge X3-F leteći automobil 2026: status certifikacije i kapacitet tvornice

eVTOL X3-F tvrtke Aridge dobio je popis sukladnosti od kineskog zrakoplovnog regulatora CAAC-a, korak prema tipskoj certifikaciji. Tvornica za 10.000 jedinica godišnje već radi.

Autor: Dmitry Novikov

22:05 22-07-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Leteći modul X3-F tvrtke Aridge, dio ekosustava Xpenga, približio se dobivanju kineskog tipskog certifikata. Prema CnEVPostu, za uređaj je usuglašen popis sukladnosti — dokument koji određuje kojim proračunima, zemaljskim provjerama i letnim ispitivanjima proizvođač mora dokazati ispunjavanje sigurnosnih zahtjeva. To još nije sam certifikat, niti dozvola za slobodan prijevoz putnika.

Zahtjev za tipski certifikat (TC) kineska Uprava civilnog zrakoplovstva (CAAC) prihvatila je još u ožujku 2024. godine. U ožujku 2025. regulator je objavio posebne uvjete za X3-F, jer uobičajene zrakoplovne norme nisu uzimale u obzir konstrukciju kompaktnog pilotiranog eVTOL-a. Projekt se sada nalazi u fazi stvarnog dokazivanja sukladnosti s tim zahtjevima.

Zasebno, Aridge prolazi provjeru proizvodnog sustava. Zahtjev za proizvodni certifikat (PC) prihvaćen je u svibnju 2025. Takav dokument potvrđuje da tvornica može graditi svaki primjerak u skladu s odobrenom konstrukcijom, no za predaju konkretnog uređaja kupcu bit će potreban i pojedinačni certifikat plovidbenosti.

SPEEDME.RU je ranije izvještavao o pokretanju linije Land Aircraft Carrier u Guangzhouu. Pogon površine 120.000 m² predviđen je za proizvodnju do 10.000 jedinica godišnje, a pri punom opterećenju jedno vozilo može sići s linije svakih 30 minuta.

Land Aircraft Carrier sastoji se od troosovinskog, šestokotačnog kopnenog nositelja i odvojivog dvosjeda letećeg modula. Kopneni dio izgrađen je na 800-voltnoj platformi s produživačem dometa i može prijeći više od 1000 km. Može puniti eVTOL dok je parkiran ili u pokretu. Očekuje se da cijena cjelokupnog sklopa neće premašiti 2 milijuna juana.

Aridge je već prikupio više od 7000 predbilježbi, a SPEEDME je prikazao kopneni nositelj i zračni modul na sajmu automobila u Guangzhouu. Ipak, proizvodna linija i red kupaca ne mogu zamijeniti zrakoplovnu certifikaciju. Glavna prekretnica ostaje izdavanje TC-a: tek nakon završetka svih provjera X3-F će moći prijeći iz serijske proizvodnje u zakonitu uporabu.