Nova Dacia Spring 2026: cijena, datum premijere i dosad poznate tehničke specifikacije

© Скриншот Youtube

Dacia namjerava zadržati početnu cijenu nove Spring ispod 18.000 eura. Električni automobil razvijen je u samo 16 mjeseci, a službena premijera planirana je za jesen, na Sajmu automobila u Parizu, koji traje od 12. do 18. listopada 2026. Dacia je već potvrdila da će se novi model prodavati usporedo s trenutačnom Spring.

Umjesto temeljite modernizacije trenutačnog modela proizvedenog u Kini, Dacia je posegnula za europskom osnovom Renaulta Twingo E-Tech Electric. Proizvodnja će se odvijati u tvornici u Novom Mestu, u Sloveniji. Taj prijelaz ne samo da smanjuje troškove razvoja, nego i štiti Spring od dodatnih europskih carina koje se primjenjuju na električna vozila proizvedena u Kini.

Šefica Dacije, Katrin Adt, objasnila je da ušteda ne dolazi od manje baterije, nego od izostavljanja značajki koje tvrtka smatra nepotrebnima: „Ovaj automobil ima samo ono što kupcu doista treba, ništa više. Izvanredno je vidjeti da Dacia to može postići u bilo kojem segmentu”. Prema njezinim riječima, inženjeri marke ne dodaju nove komponente, nego traže što se može izostaviti bez štete za osnovnu namjenu automobila.

Tehničke specifikacije Spring još nisu objavljene. Najbliža referenca ostaje Renault Twingo, s elektromotorom snage 82 KS, LFP baterijom od 27,5 kWh i dometom do 263 km prema WLTP-u. Korištenje istog pogonskog sklopa u Daciji čini se vjerojatnim, iako to još nije službeno potvrđeno. Kako bi postigla nižu početnu cijenu, Spring bi mogla izgubiti dio multimedijske opreme i preklopiva stražnja sjedala poznata iz Renaulta.

Razlika u cijeni već je vidljiva. Renault Twingo kreće od 18.855 eura u Luksemburgu i od 19.500 eura u Belgiji, Citroen e-C3 Urban Range u Njemačkoj košta 19.990 eura, a kineski Leapmotor T03 — 18.900 eura. Uz najavljenu cjenovnu granicu, Spring bi tako bila barem 855 eura jeftinija od srodnog Renaulta i 900 eura jeftinija od Leapmotora, bez uračunatih poticaja i popusta zastupnika.

SPEEDME.RU ranije je pisao o tome kako je Citroen snizio cijenu e-C3 na razinu Dacije i Leapmotora, a obradio je i prijelaz Spring na platformu Renaulta Twingo te europsku proizvodnju.

Najveća nepoznanica nije cijena, nego koliko će daleko ići pojednostavljenje. Ako osnovna Spring zadrži bateriju i domet Twinga, ušteda će djelovati uvjerljivo. Ako Dacia zbog cijene od 18.000 eura sreže punjenje, klimatizaciju ili multimediju, kupci će morati uspoređivati stvarne razine opreme, a ne samo cjenike.