Abarthov povratak benzincu: zašto sljedeći model neće biti novi 595

© abarth.com

Abarth je spreman odstupiti od isključivo električne strategije, no povratak benzincu ne znači brzu obnovu modela 595. Čelnici marke priznaju potražnju za zvukom, mehaničkim ugradnjama i izravnijim osjećajem vožnje, ali trenutni Fiat 500 loše je prilagođen snažnom motoru.

Fiat je u izvorno isključivo električnu platformu 500 već ugradio trocilindrični motor od 1,0 litre i 65 KS, u paru sa šesterobrzinskim ručnim mjenjačem. Za Abarth to nije dovoljno, a veći agregat zahtijevao bi preradu hlađenja, mjenjača, kočnica i naknadnu homologaciju. Predstavnici tvrtke ranije su izravno istaknuli da četverocilindrični motor od 1,4 litre jednostavno ne stane u motorni prostor.

Upravo zato sljedeći benzinski Abarth možda neće biti kompaktni 500. Stručnjaci najvjerojatnijim smatraju sportsku verziju Fiata 600, dok se o Abarthovim planovima za povratak benzinskim motorima izvještavalo još u ožujku, a prema Autocaru radi se i na „vrućoj” verziji Grande Pande. Potonji projekt još nije dobio konačno odobrenje za serijsku proizvodnju, a njegov pogonski sklop još nije određen.

Razlog zaokreta vidljiv je u prodaji: nakon prestanka proizvodnje benzinskih 595 i 695 u kolovozu 2024 godine, Abarth je u Ujedinjenom Kraljevstvu 2025 godine prodao samo 291 automobil, naspram 1027 godinu ranije. Električni 500e i 600e u međuvremenu ostaju u ponudi, pri čemu jači 600e razvija do 280 KS.

Fiat je već vratio benzinski pogon u obitelj 500, no za Abarth sama činjenica da postoji motor s unutarnjim izgaranjem nije dovoljna. Marki treba motor koji stane u automobil, zadovoljava norme emisija i još uvijek ostavlja vlasniku prostora za daljnje ugradnje. Za sada tim uvjetima bolje odgovara veća platforma nego nasljednik modela 595.