Toyota GR GT 2027: prototipovi s Nürburgringa nagovještaju oštriju varijantu

© pressroom.toyota.com

Toyota GR GT još nije ni krenula u prodaju, a kupac već riskira da ne dobije najekstremniju verziju. Na Nürburgringu su uočena čak dva prototipa s prerađenom aerodinamikom, iako sama Toyota za sada potvrđuje samo osnovni superautomobil i utrkivački GR GT3.

Prvi automobil razlikuje se od GR GT-a prikazanog u prosincu 2025. po malim kanardima na prednjem branku i otvorenom karbonskom spojleru. To bi mogla biti dinamičnija izvedba ili tvornički aerodinamički paket. Drugi prototip izgleda mnogo ozbiljnije: dobio je izraženiji prednji splitter, četiri kanarda, blatobrane s podesivim ventilacijskim prorezima i visoko stražnje krilo na nosačima tipa »labuđi vrat«.

Tehničkih potvrda za sada nema. Serijski GR GT razvija se s 4,0-litrenim V8 biturbo motorom, jednim elektromotorom i osmostupanjskim automatskim mjenjačem u stražnjem transaxle bloku. Ciljne vrijednosti su najmanje 650 KS i 850 Nm okretnog momenta, masa najviše 1750 kg te maksimalna brzina preko 320 km/h. Lansiranje se očekuje otprilike 2027. godine.

Carscoops ne isključuje da bi snaga stazne modifikacije mogla doseći blizu 700 KS uz smanjenu masu, no riječ je isključivo o uredničkoj prognozi. Nije poznato ni jesu li uočeni automobili uopće zasebne verzije, a ne samo nositelji aerodinamičkih dijelova za osnovni GR GT.

Toyota je sličan pristup već primijenila kod ekstremne GRMN Corolle, koja je dobila podesivo stražnje krilo i značajno rasterećenje karoserije. No kod GR GT-a razlika je ključna: serijski status Corolle je potvrđen, dok oba nova superautomobila za sada ostaju nepotvrđeni testni prototipovi.