Novi Tesla načini kontrole trakcije: što se mijenja i koji automobili ih dobivaju

© tesla.com

Tesla je u ljetnom ažuriranju 2026.26 dodala tri načina kontrole trakcije. Vozači sada mogu birati između automatske postavke, programa za mokru ili zaleđenu cestu i načina koji pomaže izvući vozilo iz snijega, blata ili pijeska. Nakon svake vožnje automobil se vraća na standardni način Auto.

Prekidač se nalazi u izborniku Upravljanje — Dinamika — Način kontrole trakcije. „Slippery Surface” trebao bi preciznije raspodijeliti silu na skliskoj podlozi, dok »Stuck Assist« dopušta ograničeno proklizavanje kotača kako bi vozač mogao zaljuljati zaglavljeni automobil i osloboditi ga. Sustav ne upravlja „snagom motora”, kako je navedeno u izvornom materijalu, nego kočnom silom i okretnim momentom elektromotora.

Time se Model 3 ili Model Y ne pretvaraju u terenac. „Stuck Assist” zamišljen je za situacije u kojima kotačima jednostavno treba malo više slobode za okretanje, no rezultat i dalje ovisi o gumama, dubini snijega ili blata te o tome postoji li uopće prianjanje pod kotačima. Tesla preporučuje povratak na uobičajene postavke odmah nakon svladavanja zahtjevne dionice.

Oko dostupnosti funkcije još uvijek postoji neizvjesnost. Teslarati izvještava i o Model 3 i o Model Y, dok neovisni katalog ažuriranja sa sigurnošću navodi samo novi Model 3, označavajući kompatibilnost s Model Y kao nešto što tek treba potvrditi. Osim toga, u priručnicima nekih Model Y vozila načini Slippery Surface i Off-Road Assist spominjali su se i prije verzije 2026.26. Stoga je prerano govoriti o posve novoj funkciji za sve Model Y.