Operativni sustav SDV Honda-Nissan 2026: što postaje zajedničko, a što ostaje odvojeno

© A. Krivonosov

Ne spajanje tvrtki, već zajednički izvorni kod mogao bi postati najdublja veza između Honde i Nissana. Prema Jiji Pressu, proizvođači usuglašavaju zajednički operativni sustav za softverski definirana vozila – SDV. Kao temelj bi trebale poslužiti Nissanove razvojne tehnologije, iako konačni dogovor još nije službeno objavljen. Obje su tvrtke ranije već raspravljale o korištenju Hondine hibridne tehnologije za proširenje Nissanove elektrificirane ponude.

Riječ je o značajnom zaokretu u odnosu na situaciju iz 2024. godine. Tada su se tvrtke dogovorile samo o zajedničkom istraživanju temeljnih tehnologija SDV platforme, očekujući da će unutar otprilike godinu dana odrediti je li serijska proizvodnja izvediva. Pregovori o korporativnom spajanju kasnije su prekinuti, no projektna suradnja u području elektrifikacije i inteligencije vozila nastavljena je.

Glavno otvoreno pitanje tiče se Hondinog ASIMO OS-a. Tvrtka ga naziva vlastitim operativnim sustavom i već ga je odabrala kao temelj za seriju Honda 0, koja izlazi od 2026. godine. Trebao bi upravljati sustavima za pomoć vozaču, dinamikom, multimedijalnim funkcijama i ažuriranjima putem interneta. Novi materijal Jiji Pressa ne navodi da će Honda napustiti taj sustav ili ga zamijeniti u modelima koji su već u razvoju.

Nissan raspolaže širom platformom Scalable Open Software Platform, koja uključuje operativni sustav vozila, oblak bazu podataka i komplet razvojnih alata. Njezina arhitektura kombinira Linux, sustave u stvarnom vremenu i AUTOSAR, a upravljanje ključnim funkcijama postupno se seli u središnje računalo vozila. Nissan planira početi uvoditi platformu u fiskalnoj 2026. godini.

Zajednička osnova omogućila bi objema markama da ne razvijaju iste funkcije odvojeno i da brže izdaju ažuriranja. No jedinstveni operativni sustav ne znači nužno identična sučelja, podešavanja šasije ili sustave pomoći vozaču – te razine mogle bi ostati specifične za marku. Sljedeća prekretnica bit će službeni dogovor, koji bi trebao razjasniti kako će Nissanov operativni sustav suegzistirati s ASIMO OS-om i koje će generacije vozila dijeliti zajednički kod.