BYD Sea Lion 08 2026: tehnički podaci, šesterosjedna unutrašnjost i domet

© bydglobal.com

BYD je u potpunosti pokazao unutrašnjost svog vodećeg crossovera Sea Lion 08. Model dužine 5115 mm dolazi u petosjednoj i šesterosjednoj verziji, a najsnažnija električna varijanta dobiva bateriju kapaciteta 115 kWh, pogon na sva četiri kotača snage 585 kW (oko 796 KS) i domet do 800 km prema CLTC ciklusu.

Sudeći po fotografijama, u šesterosjednoj verziji drugi red čine dva odvojena sjedala s električnim osloncima za noge. Desno sjedalo trebalo bi dobiti način rada „nulta gravitacija”, no ta oprema još nije službeno potvrđena; putnici imaju na raspolaganju i ventilaciju, grijanje, sklopivi stolić te ekran na stropu. Treći red donosi još dva mjesta, zasebne ventilacijske otvore klime te USB-A i USB-C priključke.

Prednja ploča dobila je središnji dodirni zaslon, digitalnu instrumentnu ploču i dvorazinsku ambijentalnu rasvjetu. Birač brzina premješten je na stup upravljača, čime se na središnjem tunelu oslobodilo mjesto za bežično punjenje i zatvoreni pretinac.

Sea Lion 08 ima dimenzije 5115x1999x1800 mm, a međuosovinski razmak iznosi 3030 mm. Crossover ima upravljive stražnje kotače i dvokomorno zračno ovjes DiSus-A tvrtke BYD, koje može mijenjati svjetlosnu visinu i krutost amortizera. Sustav pomoći vozaču DiPilot 5.0 podržava praćenje rute u gradu i na autocesti, no i dalje ostaje sustav asistencije koji zahtijeva pozornost vozača.

Osnovna električna verzija dobiva stražnji motor snage 320 kW, odnosno 435 KS, i LFP bateriju od 92,093 kWh. Deklarirani domet iznosi 710 km prema CLTC-u. Verzija s velikim dometom i stražnjim pogonom ima motor od 370 kW, odnosno 503 KS, i bateriju od 115 kWh koja omogućuje do 900 km. Verzija s pogonom na sve kotače razvija 585 kW — oko 796 KS — i prelazi do 800 km.

Veliki domet zahtijeva tešku bateriju. Baterijski paket od 115 kWh teži 810,5 kg — 31,2 % ukupne mase stražnje pogonjene verzije Sea Lion 08 Long Range. Kompaktniji paket od 92 kWh teži 633 kg. To povećava opterećenje na gumama i ovjesu te čini stvarnu potrošnju energije posebno osjetljivom na brzinu i temperaturu.

Za električne verzije najavljena je tehnologija Flash Charging: punjenje od 10 do 97 % trebalo bi trajati devet minuta. Takav rezultat moguć je samo na kompatibilnoj stanici velike snage i pri optimalnoj temperaturi baterije. Deklariranih 710–900 km također potječe iz kineskog CLTC ciklusa i ne odgovara stvarnom dometu na autocesti ili zimi.

Hibridni Sea Lion 08 DM-i kombinira benzinski turbomotor od 1,5 litre snage 115 kW, odnosno 156 KS, s električnim motorom od 200 kW — 272 KS. Deklarirani domet na struju doseže 400 km prema CLTC-u. Verzija DM-p dobiva dva električna motora ukupne snage 400 kW, što odgovara otprilike 544 KS.

Iznad njega u paleti BYD-a nalazi se veći Great Tang, dužine preko 5,2 metra. Dulji je 148 mm od Sea Lion 08, a njegov međuosovinski razmak veći je za 100 mm. Zbog toga Sea Lion 08 djeluje kao kompaktnija alternativa za kupce kojima trebaju tri reda sjedala, ali ne i maksimalne dimenzije vodećeg modela Dynasty.

Službena cijena i točan datum početka prodaje Sea Lion 08 još nisu objavljeni. Upravo će cijena pokazati može li model konkurirati ne samo baterijom, snagom i opremom, već i troškom već dostupnim velikim električnim i punjivim hibridnim automobilima.