Ford F-150 Raptor R u Italiji: cijena, tehnički podaci i pravila superbolla

© A. Krivonosov

Ford F-150 Raptor R testiran je na talijanskim cestama, gdje se njegova karoserija duga 5,91 metara pokazala jednako impresivnom kao i prednabijeni V8. Uvoznici traže najmanje 170.000 eura bez PDV-a: nakon dodavanja talijanskih 22% dolazi se do najmanje 207.400 eura.

Prema službenoj američkoj specifikaciji, motor 5.2 razvija 720 KS i 640 lb-ft okretnog momenta. Motor je uparen s desetstupanjskim automatskim mjenjačem i pogonom na sva četiri kotača s reduktorom. Na testu je gotovo 2,7-tonski pickup do 100 km/h ubrzavao za oko četiri sekunde.

Njegova glavna namjena ipak je brza vožnja izvan asfalta: serijski dolaze gume od 37 inča, petokraka stražnja ovjesna geometrija i adaptivni Fox amortizeri. Hod ovjesa doseže oko 330 mm sprijeda i 358 mm straga. Na uobičajenoj cesti najviše ograničavaju dimenzije. Širina bez retrovizora iznosi oko 2,21 metra, visina prelazi dva metra, a međuosovinski razmak približava se 3,7 metara.

Čak je i europsko parkirno mjesto za Raptor R tješnje nego za većinu velikih SUV-ova. Potrošnja odgovara razmjerima: američka procjena za model iznosi oko 12 mpg, odnosno otprilike 19,6 l/100 km. Tvrdnja o izostanku talijanskog superbolla zahtijeva ogradu.

Dodatni porez odnosi se na snažne osobne automobile, ali ne i na vozila koja su stvarno registrirana kao teretna kategorije N1 (autocarro). Ta klasifikacija ovisi o dokumentima i postupku registracije konkretnog primjerka, pa se ne može automatski smatrati da je svaki Raptor R oslobođen poreza.

Raptor R može istovremeno biti brz, udoban i sposoban za teški teren. No u Italiji njegov kupac mora riješiti više od pitanja cijene i potrošnje: uvozno jamstvo, kategorija registracije i svakodnevno parkiranje mogu se pokazati važnijima od svih 730 konjskih snaga.

Ranije je SPEEDME.RU izvijestio da je Ford F-150 Raptor R dobio tuning s 22-inčnim Vossen naplatcima.