Fang Cheng Bao Tai 9 u 2026: dimenzije, tehnički podaci i električni doseg
© MIIT
Fang Cheng Bao Tai 9 postao je najveći SUV BYD-ove podmarke: serijski automobil dug je 5270 mm i ima međuosovinski razmak od 3130 mm. To je 75, odnosno 210 mm više nego kod modela Bao 8. Prema CnEVPostu, šesterosjedni priključni hibrid već se pojavio u najnovijem katalogu kineskog regulatora MIIT-a — posljednjem velikom koraku prije odobrenja za prodaju, koju je Fang Cheng Bao predvidio za drugu polovicu 2026. godine.
Tai 9 širok je 1999 mm, a visina iznosi 1880 mm s krovnim nosačima ili 1850 mm bez njih. Masa praznog vozila navedena je u dvije izvedbe, 2865 i 2965 kg, dok najveća dopuštena masa doseže 3495 kg. Najveća brzina je 220 km/h, a najveća masa prikolice 2000 kg.
Hibrid modela Tai 9: motor od 1,5 litre i dva elektromotora od po 200 kW
Pogonski sklop čine benzinski motor od 1,5 litre s najvećom korisnom snagom od 110 kW, oko 150 KS, te dva sinkrona elektromotora od 200 kW, odnosno otprilike 272 KS, po jedan na svakoj osovini. Zbrajati te vrijednosti i govoriti o 544 KS sustavne snage bilo bi preuranjeno: ukupnu snagu BYD nije objavio.
Baterija i električni doseg modela Tai 9
Kod baterije potvrđeni su LFP kemija i FinDreams Battery kao dobavljač: ćelije stižu iz tvornice u Guangxiju, a paket sastavlja BYD-ov odjel u Shenzhenu. Kapacitet iznosi 66,48 kWh uz masu paketa od 487 kg, što znači oko 136,5 Wh/kg energetske gustoće, dok je električni doseg naveden na 310 km u ciklusu WLTC. Tvrdnja da je riječ upravo o drugoj generaciji Blade Batteryja zasad ostaje pretpostavka: službeno BYD nije imenovao generaciju ćelija.
Zasebno je pitanje platforma DMS. Oznaka se vidi na stražnjem dijelu modela Tai 9, no sama po sebi nije nova: istu su pločicu kineski mediji uočili još u ljeto 2025. na zahtjevu za Tai 7 i otada je povezuju s hibridnim sustavom cijele serije Tai. Arhitekturu BYD do danas nije opisao — ni tada ni sada.
Po dimenzijama Tai 9 osjetno prerasta i obiteljski Tai 7: dulji je 271 mm. Međuosovinski razmak dobiva istih 210 mm kao i u usporedbi s modelom Bao 8, jer oba automobila stoje na 2920 mm. Najveća je nepoznanica sada cijena: ona će odlučiti hoće li novitet biti tek veći Tai ili će zauzeti zasebnu stepenicu iznad modela Bao 8.
Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Polina Kotikova