Opoziv Citroen C3, Fiat Grande Panda, Opel Frontera 2025: kabel upravljača i rizik od požara objašnjeni
© media.stellantis.com
Oko 20 tisuća vozila Stellantisa u Francuskoj uključeno je u servisnu kampanju zbog dijela skrivenog iza upravljačke ploče. Kod Citroena C3, C3 Aircrossa, Fiata Grande Pande i Opela Frontere kabelski snop električnog pojačivača upravljača prolazi između dva vijka. Vibracije mogu oštetiti izolaciju, što može dovesti do kratkog spoja, gubitka pojačivača upravljača, a u najgorem slučaju do požara u kabini.
Za vlasnika se prvi rizik javlja i prije eventualnog požara: ako pojačivač otkaže, volan se ne blokira, ali sila potrebna za njegovo okretanje naglo raste. Taj scenarij može biti posebno neugodan tijekom manevra pri maloj brzini.
Kampanja obuhvaća C3 proizvedene između 21. veljače i 21. svibnja 2025., C3 Aircross između 24. veljače i 21. svibnja 2025., Grande Pandu između 14. kolovoza 2024. i 14. travnja 2025., te Fronteru između 11. ožujka i 21. svibnja 2025. Kampanje nose oznake GW9, F60B i KV9.
U servisu se mijenja trasa kabelskog snopa i pojačava njegova zaštita. Zahvat je besplatan i, prema francuskim medijima, traje otprilike sat i pol. Svaki vlasnik može provjeriti svoje vozilo prema VIN broju.
Postoji i širi kontekst: sva četiri modela dijele srodnu arhitekturu Stellantis Smart Car. Kad jedna komponenta postane zajednička za više vozila, kvar brzo prestaje biti problem samo jednog modela. Isti ti modeli već su prije bili u opozivu zbog problema s kočnicama na verzijama s upravljačem na desnoj strani.
Vrijedi pojasniti i još nešto: kolovoška objava ne znači da je kvar tek sada otkriven. Francuska baza RappelConso objavila je službene kartice o ovom kvaru još 27. ožujka 2026. Riječ je prije o novom krugu obavještavanja vlasnika nego o riziku iznenada otkrivenom u kolovozu.
Službeni podaci kampanje: kartica RappelConso SR/00905/26 (prva objava 27.03.2026., ažurirano 15.07.2026.), rizici koje bilježi nadležno tijelo: ozljede i požar, preporučena radnja za vlasnike: obratiti se zastupniku svoje marke.
Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Julija Ivančik