Archer Halo, teretni VTOL 2027: dolet, nosivost i partner za lansiranje

© archer.com

Archer želi vojni program Anduril Thunder pretvoriti u komercijalni teretni zrakoplov nazvan Halo. Oba zrakoplova dijele isti trup, isti serijski hibridni pogonski sklop i iste glavne sustave, no glavno obećanje projekta – prijevoz tereta jeftinije od helikoptera – zasad se ne može provjeriti: tvrtka nije objavila dolet, brzinu ni nosivost.

Halo je dobio dva zakretna rotora promjenjive brzine vrtnje. Vertikalno polijetanje omogućuje izostanak piste, a u krstarenju krilo i hibridni sustav trebali bi smanjiti potrošnju energije i goriva. Pilot na letjelici nije predviđen.

Archer razmatra dostavu tereta do pomorskih platformi, prijevoz između luka i logističkih centara, medicinske letove te opskrbu područja pogođenih katastrofama. Prvi strateški partner postala je japanska tvrtka Marubeni Aerospace, no sporazum zasad obuhvaća istraživanje tržišta, traženje scenarija primjene i pripremu za buduću primjenu – ne narudžbu određenog broja zrakoplova.

Na istoj platformi Anduril je izradio vojni Thunder. Tvrtke su već izvele nekoliko letova punoveličinskih testnih letjelica, a prvi let samog Thundera planiran je za 2027. godinu. Za komercijalni Halo Archer još nije naveo rok.

Segment ovakvih letjelica već se približava stvarnoj certifikaciji: primjerice, kineski Xpeng X3-F nedavno je prošao novu fazu, o čemu je ranije pisao SPEEDME.RU.

Halo je zanimljiv upravo zbog mogućnosti prenošenja vojne autonomije u civilnu logistiku. No dok dolet, korisni teret i cijena leta ne budu objavljeni, tvrdnja o jeftinijoj alternativi helikopteru ostaje cilj razvojnih inženjera, a ne dokazana prednost.