Loše navike za volanom koje oštećuju auto i poskupljuju popravke

© A. Krivonosov

Moderni automobili konstruirani su za dug vijek trajanja, no dugotrajnost ne ovisi samo o kvaliteti izrade ili redovitom servisiranju. Ponekad je pravi uzrok skupog popravka navika o kojoj vozač uopće ne razmišlja. Tisuće vozača svakodnevno ponavljaju te pogreške ne shvaćajući da postupno troše vijek trajanja motora, mjenjača i drugih ključnih dijelova.

Vožnja s gotovo praznim spremnikom

Mnogi vozači odgađaju točenje goriva sve dok se ne upali kontrolna lampica rezerve. Stručnjaci ipak preporučuju da se spremnik ne dopusti gotovo potpuno isprazniti.

Pumpa za gorivo hladi se gorivom koje je okružuje. Kada goriva ostane premalo, pumpa radi pod većim opterećenjem. Osim toga, s ostatkom goriva u sustav lakše dospijevaju talog i nečistoće s dna spremnika, što s vremenom ubrzava trošenje njegovih dijelova.

Noga stalno na papučici kvačila

Ova je navika posebno česta kod početnika koji voze automobile s ručnim mjenjačem. Mnogi drže nogu na papučici čak i kad nije potrebno mijenjati brzinu.

Čak i lagani pritisak prisiljava rasteretni ležaj i elemente kvačila da rade pod stalnim dodatnim opterećenjem. S vremenom to dovodi do prijevremenog trošenja.

Parkiranje sa zakrenutim kotačima

Nakon parkiranja neki vozači ostavljaju upravljač zakrenut do kraja. Kod automobila s hidrauličnim pojačivačem upravljača ta navika povećava opterećenje pumpe i hidrauličkog sustava.

Stručnjaci preporučuju da se nakon manevra kotači malo izravnaju, kako ne bi ostali u krajnjem položaju.

Naglo ubrzavanje na hladnom motoru

Odmah nakon pokretanja motora, motornom ulju treba nešto vremena da se rasporedi po svim pokretnim dijelovima. Naglo ubrzavanje ili visoke okretaje prije toga povećavaju trošenje dijelova motora.

Zato je nakon pokretanja bolje krenuti mirno, bez naglih ubrzanja. Nakon nekoliko kilometara, kad motor dosegne radnu temperaturu, može se voziti uobičajeno.

Pokušaj zagrijavanja mjenjača u mirovanju

Među vozačima je i dalje raširено mišljenje da se zimi automatski mjenjač mora dugo zagrijavati u praznom hodu, prebacujući birač kroz sve načine rada.

Stručnjaci ističu da mjenjač do potpune radne temperature dolazi samo tijekom vožnje. Zato je nakon kratkog zagrijavanja motora bolje krenuti postupno, izbjegavajući nagla ubrzanja u prvim minutama.

Dugo zagrijavanje automobila zimi

Mnogi imaju naviku ostaviti motor u praznom hodu 15-20 minuta prije polaska. Kod modernih automobila to obično nije potrebno.

Kod dugotrajnog praznog hoda bez opterećenja gorivo može izgarati nepotpuno, a u motoru se brže stvaraju naslage. Većina proizvođača modernih automobila preporučuje kratko zagrijavanje, uz dovršetak tijekom vožnje.

Sporo kretanje u gužvi s robotiziranim mjenjačem

Automobili s robotiziranim mjenjačem zahtijevaju nešto drukčiji stil vožnje. Kod dugotrajnog kretanja minimalnom brzinom kvačilo često proklizava.

Zbog toga se dijelovi mjenjača brže zagrijavaju i troše. Zato se vlasnicima takvih automobila savjetuje da u gustom gradskom prometu slijede upute proizvođača.

Zanemarivanje tlaka u gumama

Provjera tlaka u gumama djeluje kao sitnica, pa se mnogi toga sjete tek kad se na ploči s instrumentima pojavi upozorenje.

Nedovoljno napumpane gume pogoršavaju upravljivost automobila, povećavaju potrošnju goriva i brže se troše. Osim toga, raste opterećenje elemenata ovjesa.

Zanemarivanje kontrolnih lampica

Moderni automobili unaprijed upozoravaju vozača na moguće kvarove. Ipak, neki nastavljaju voziti i nakon što se pojave upozorenja vezana uz motor, podmazivanje ili hlađenje.

Stručnjaci podsjećaju da pravovremena dijagnostika omogućuje otklanjanje kvara u ranoj fazi i izbjegavanje mnogo ozbiljnijeg popravka.

Odgađanje planiranog servisa

Čak i najpouzdaniji automobil treba redovitu zamjenu ulja, filtara i tekućina. Pokušaj uštede na planiranom servisu često kasnije rezultira mnogo većim troškovima.

Poštivanje rasporeda servisa koji je odredio proizvođač pomaže produljiti vijek trajanja motora, mjenjača i drugih važnih sklopova.

Što vrijedi zapamtiti

Većina navedenih navika ne uzrokuje kvar odmah. No, stalno ponavljanje istih pogrešaka postupno skraćuje vijek trajanja automobila i povećava vjerojatnost skupog popravka. Jednostavne promjene – pravodobno točenje goriva, pažljivo zagrijavanje, kontrola tlaka u gumama i poštivanje rasporeda servisa – pomažu održati automobil u dobrom stanju dugi niz godina. Za nastavak u tom smjeru korisno je pogledati i ovih pet pametnih navika održavanja.