Mazda CX-6e 2026: cijena, domet i tehnički podaci za Europu

Električna Mazda CX-6e spaja kinesku tehnologiju Changana s europskim dizajnom razvijenim u Oberurselu: 258 KS, doseg od 484 km po WLTP-u i cijene od 49.990 € u Njemačkoj uoči lansiranja u kolovozu 2026.

Autor: Nikita Novikov

19:58 18-08-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Mazda je objavila nove pojedinosti o razvoju modela CX-6e. Kod ovog električnog crossovera podrijetlo tehnike i dizajn neobično su odvojeni: vozilo je nastalo u suradnji s kineskim Changanom, no Mazda ističe dublju ulogu svog europskog centra u Oberurselu – vanjski izgled i pojedine odluke o unutrašnjosti oblikovali su zajedno timovi iz Europe i Japana. CX-6e uostalom nije namijenjen samo EU-u: Mazda ga je najavila i za Australiju te druge tržišta.

Mazda Motor Europe izjavila je za SPEEDME da aerodinamika nije naknadno dodana na već gotovu karoseriju. Zračni kanali na prednjem dijelu, obrada površina i „lebdeći” stražnji stup oblikovani su zajedno sa siluetom od samog početka. Digitalna vanjska retrovizorska ogledala također pomažu da se serijski model približi ranim dizajnerskim skicama, bez uobičajenih kućišta ogledala. Mazda ipak napominje da ta oprema ovisi o opremljenosti.

Upravo to čini priču zanimljivijom od uobičajene priče o dizajnu Kodo: kinesko-japansko-europska podjela rada. Mazda službeno navodi da CX-6e koristi tehnologije elektrifikacije i inteligentne sustave partnera Chongqing Changan Automobile, dok je europski tim prilagodio automobil lokalnim očekivanjima, uključujući dizajn i podešavanje vožnje.

Tehnika je već poznata: stražnji motor razvija 190 kW, odnosno 258 KS, LFP baterija ima kapacitet od 78 kWh, domet doseže 484 km po WLTP-u, a DC punjenje podržava snagu do 195 kW. Službena kombinirana potrošnja energije iznosi 18,9–19,4 kWh/100 km.

U Njemačkoj se CX-6e nudi od 49.990 €. Model gotovo da i ne treba ponovno predstavljanje: raniji članak SPEEDME-a već je detaljno obradio europske cijene, domet od 484 km po WLTP-u i punjenje za 24 minute.

Stoga ovo izdanje mijenja prije svega percepciju automobila, a ne njegove tehničke podatke. CX-6e se temelji na suradnji s kineskim partnerom, no Mazda jasno pokazuje da se europska verzija nije svela na podešavanje ovjesa i zamjenu amblema: dizajn, materijali i aerodinamički elementi prošli su odvojen razvoj u europsko-japanskom tandemu. Model bi trebao stići u europske salone u kolovozu 2026.