Domet BMW iX3 50L u 2026.: koliko zaista prijeđe električni SUV s produljenim međuosovinskim razmakom

© A. Krivonosov

1030,2 km bez punjenja — a na cilju je ostalo još 5 % baterije. BMW iX3 50L, namijenjen isključivo kineskom tržištu, postavio je novi rekord dometa među električnim modelima marke, prevalivši put od BMW-ove proizvodne lokacije u Shenyangu do istraživačkog centra tvrtke u Pekingu. No taj se broj ne smije prenositi na svakodnevnu upotrebu: BMW je unaprijed isplanirao rutu, brzinu i potrošnju energije upravo kako bi provjerio granicu učinkovitosti.

Kontrast sa službenim podacima ipak ostaje uočljiv. Certificirani domet verzije s produljenim međuosovinskim razmakom iznosi 919 km prema CLTC ciklusu, pa je test tome dodao 111,2 km, odnosno 12,1 %, iako vozilo nije bilo ni potpuno ispražnjeno. Podaci homologacije navode i potrošnju od 13,6 kWh/100 km, pogon na sva četiri kotača, 351 kW — oko 477 KS — te 800-voltnu arhitekturu.

Upravo uvjeti razdvajaju rekord od rezultata koji je relevantniji za vlasnika. Već u svibnju isti je iX3 50L prešao više od 800 km oko jezera Qinghai, uz visinsku razliku od oko 2000 metara, kišu, snijeg i neprestano uključenu klimatizaciju. Tada je na cilju ostalo 2 % baterije, uz prosječnu potrošnju od 12,6 kWh/100 km. BMW službeno navodi upotrebljivi kapacitet baterije od 108,7 kWh, a učinkovitost pripisuje cilindričnim ćelijama, rekuperaciji energije, aerodinamici i upravljanju temperaturom.

Zato 1030 km treba čitati ne kao novi „stvarni domet”, nego kao gornju granicu onoga što sustav može postići u pomno odabranom scenariju. Za usporedbu, globalno dostupan iX3 50 xDrive prešao je 781 km u neovisnom ljetnom testu NAF-a — rezultat mnogo bliži uobičajenoj vožnji, iako je riječ o drugoj, standardnoj verziji međuosovinskog razmaka, ocijenjenoj drugom metodologijom.

Kineski iX3 prije svega je namijenjen lokalnom tržištu: međuosovinski razmak doseže 3005 mm, punjenje podnosi snagu do 400 kW, a BMW navodi više od 900 km CLTC dometa. Deset minuta na odgovarajućoj stanici omogućuje dopunjavanje do 400 km procijenjenog dometa, a punjenje od 10 do 80 % traje oko 21 minutu.

Sljedeća faza već je komercijalna: 21. kolovoza BMW u Kini otvara predbilježbe za iX3 50L, na sajmu automobila u Chengduu. Od tog trenutka cijena, stvarno dostupne razine opreme te to hoće li se navedena učinkovitost potvrditi na serijskim vozilima u rukama kupaca bit će važniji od rekordne brojke.