BYD Da Han EV 2026: cijene, doseg i tehnički podaci iz Chengdua

© A. Krivonosov / SPEEDME

Najveća nepoznanica oko BYD-a Da Han razriješila se prvog dana sajma automobila u Chengduu. Paradna električna limuzina pokazala se znatno jeftinijom od psihološke granice od 300.000 juana: verzija s pogonom na stražnju osovinu i dosegom od 1008 km kreće od 249.900 juana, a čak je i verzija s pogonom na sva četiri kotača od 775 KS cijenjena na 299.900 juana.

Ponuda se za sada sastoji od tri električne izvedbe. Verzija s pogonom na stražnju osovinu LiDAR Premium, s deklariranim dosegom od 1008 km, košta 249.900 juana, LiDAR Flagship s istim deklariranim dosegom 269.900 juana, a verzija s pogonom na sva četiri kotača LiDAR Flagship s dosegom od 880 km 299.900 juana.

To znatno mijenja sliku u odnosu na procjene prije premijere, kad se u tisku spominjao okvirni iznos od oko 300.000 juana bez potvrđene cijene. Ulazni model ispao je 50.100 juana jeftiniji od te procjene.

Doplata s osnovne verzije s pogonom na stražnju osovinu na vrhunsku verziju s pogonom na sva četiri kotača iznosi točno 50.000 juana. Zauzvrat se maksimalni certificirani CLTC doseg smanjuje s 1008 na 880 km, ali se dodaje prednji elektromotor snage 200 kW. Zajedno sa stražnjim agregatom od 370 kW sustav daje 570 kW, odnosno oko 775 KS. Da Han s pogonom na sva četiri kotača ubrzava do 100 km/h za 3,8 sekundi i razvija 270 km/h.

Sam automobil doista je golem: 5256 mm dužine, 1999 mm širine i 1510 mm visine uz međuosovinski razmak od 3130 mm. Koeficijent aerodinamičkog otpora iznosi 0,197. No upravljivi stražnji kotači ovakvoj karoseriji daju iznenađujuće mali polumjer okretanja — svega 4,95 metara. Postoje konkretni podaci i za dinamiku s četiri motora: kočenje sa 100 km/h zahtijeva 32,83 metra, a ubrzanje sa 100 na 150 km/h traje 3,2 sekunde.

BYD navodi 15 stavki serijske opreme za cijelu ponudu. Među njima je dvokomorno zračno ovjes DiSus-A, sustav ultrabrzog punjenja Flash Charging, upravljiva stražnja osovina i dva prednja sjedala s načinom rada »nulta gravitacija«. Sve tri verzije dobivaju i LiDAR te paket asistencije vožnji God's Eye B, staklo s podesivim zatamnjenjem i Devialet audiosustav s 31 zvučnikom. Kapacitet baterije može doseći do 102,326 kWh.

Da Han postaje limuzina paradne serije Dynasty 9, uz veliki SUV Da Tang. Potražnja za potonjim već je prije potpunog lansiranja premašila 100.000 predbilježbi. BYD tako praktički nudi dva vozila iste paradne razine, u dvije različite karoserije.

Potvrđena je i priključno-hibridna verzija Da Hana: kombinira 1,5-litreni turbomotor s elektromotorom za vuču snage 200 kW. No 21. kolovoza BYD je otvorio predbilježbe samo za električnu verziju — cijena i datum početka prodaje priključnog hibrida još nisu objavljeni.