BAIC BJ40 Black 2026: tehnički podaci, domet i cijena u Kini

© A. Krivonosov / SPEEDME

Na sajmu automobila u Chengduu dopisnik SPEEDME.RU fotografirao je jednu od najneobičnijih verzija poznatog BAIC BJ40 — BJ40 Black, terenac s ljestvičastim šasijom, serijskim hibridnim pogonom, dva elektromotora i povećanom baterijom za pogon.

Kineska verzija znatno se razlikuje od uobičajenog benzinskog BJ40. Ispod haube nalazi se 1,5-litreni turbo motor čija je glavna zadaća proizvodnja struje. Kotače pokreću dva elektromotora snage 170 i 221 kW, a ukupna snaga sustava doseže 391 kW — oko 532 KS — uz 625 Nm okretnog momenta.

Glavna novost verzije Long Range je baterija. Verzije 201 Max i 201 Max+ imaju bateriju od 41,7 kWh, s kojom mogu prijeći do 201 km po CLTC ciklusu isključivo na struju. Vrhunska verzija 252 Ultra dobiva CATL bateriju kapaciteta 49,4 kWh, čime se električni domet povećava na 252 km, a ukupni na 1300 km. Punjenje od 30 do 80 % traje 13,9–15 minuta.

BAIC ipak nije htio pretvoriti BJ40 u običan gradski crossover. Vozilo je zadržalo ljestvičasti šasij, sprijeda neovisno dvoramensko ovješenje, straga višeramensko. Svjetla visina iznosi 215 mm, kut nailaska 38 stupnjeva, kut odlaska 37 stupnjeva, a deklarirana dubina gaženja 750 mm.

Za vožnju izvan asfalta predviđen je potpuni sustav pogona na sva četiri kotača: elektronička blokada središnjeg diferencijala i mehaničke blokade mostova, dok dvostupanjski električni pogon omogućuje uključivanje reduciranog stupnja 4L za veći vučni moment. Među načinima vožnje su snijeg, blato, pijesak, kamenje, gaženje i drugi.

Dimenzije vozila iznose 4720/4790x1940x1964 mm, uz međuosovinski razmak od 2760 mm. Masa doseže otprilike 2,7 tone. Na fotografijama iz Chengdua vidljiv je i rezervni kotač karakterističan za BJ40, montiran na vratima prtljažnika, izražena plastična proširenja blatobrana, veliki bočni stepenici i gotovo okomite bočne stranice.

Unutrašnjost više uopće ne podsjeća na jednostavan terenac. Ispred vozača nalazi se digitalna instrumentna ploča dijagonale 10,25 inča, a u sredini dva zaslona od 15,6 inča pogonjena čipom Qualcomm Snapdragon 8155. Ovisno o opremi, dostupna su ventilirana, grijana i masažna sjedala, „bestežinsko” suvozačevo sjedalo, Infinity audiosustav i opsežan paket asistencijskih sustava.

U Kini se BJ40 Long Range nudi u tri glavne razine opreme. Službene cijene iznose 179 800, 204 800 i 209 800 juana, odnosno otprilike 25 000–29 300 dolara. Prilikom lansiranja proizvođač je objavio i uvodne cijene u rasponu od 169 800 do 199 800 juana, oko 23 600–27 800 dolara.

Za BJ40 prelazak na serijski hibrid djeluje posebno logično. Vozilo je zadržalo šasij, veliku svjetlu visinu i ozbiljan pogonski sklop, ali je dobilo mogućnost da većinu svakodnevnih vožnji obavi bez pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem. Vlasniku koji terenac koristi i u gradu i za putovanja, takva kombinacija djeluje znatno praktičnije od običnog snažnog benzinskog motora.