Opoziv kvaka na vratima u Kini 2026: koji su modeli zahvaćeni i što slijedi

© A. Krivonosov

Čak devet proizvođača automobila pokrenulo je u Kini akcije opoziva zbog konstrukcije hitnih kvaka za otvaranje vrata. Prema podacima Državne uprave za regulaciju tržišta Kine (SAMR), akcije ukupno obuhvaćaju 4.275.743 vozila — od Xiaomi SU7 i Tesla Model Y do Zeekr 007, Xpeng G6 i Leapmotor C11.

Ne radi se o tome da se obična kvaka na vratima kvari ili prestaje raditi. Problem se pojavljuje upravo u hitnoj situaciji: mehanička poluga za otvaranje vrata iznutra izrađena je u boji sličnoj unutrašnjoj oblozi, zbog čega ju je teško brzo uočiti i upotrijebiti. Ako nakon teške prometne nesreće otkaže niskonaponski sustav vozila, to može usporiti izlazak putnika i otežati rad spasilaca.

Najveća akcija odnosi se na Teslu — 2.975.910 vozila, gotovo 70% ukupnog obujma. Obuhvaća modele Model 3 i Model Y proizvedene u Kini, kao i uvezene Model 3, Model S i Model X. Proizvođač će postaviti upozoravajuće oznake i ažurirati softver za upravljanje prozorima, dodajući novi algoritam koji spušta prozore nakon nesreće. Ovaj opoziv ne treba miješati s drugom, istovremeno najavljenom akcijom Tesle: dodatnih 2,74 milijuna vozila Model 3 i Model Y opoziva se zbog softvera za praćenje pažnje vozača, što nema veze s kvakama na vratima.

Na drugom mjestu je Xiaomi s 390.435 primjeraka modela SU7. Leapmotor opoziva 371.200 vozila C01 i C11, a Xpeng je zahvaćen kod 264.842 primjerka modela G6, P7+ i X9. Akcija Zeekra obuhvaća 92.658 primjeraka modela 007 i X, Chery opoziva 68.488 vozila iCAR 03 i Fulwin X3, a Dongfeng opoziva 53.452 primjerka modela Nano 06, Aeolus L8, eπ007 i eπ008. Dodatnih 46.850 vozila Arcfox Koala zahvaćeno je sličnim problemom s hitnom kvakom na desnim stražnjim kliznim vratima, dok FAW opoziva 11.908 primjeraka modela Hongqi EH7 i Tiangong 08.

Rješenje se u većini slučajeva pokazalo prilično jednostavnim. Proizvođači će postaviti uočljivije oznake uz mehaničke kvake, a dio vozila dobit će OTA softversko ažuriranje s novim algoritmom za spuštanje prozora nakon udara. Chery će dodatno zamijeniti poklopac hitne kvake, dok će Arcfox zamijeniti poklopac mehanizma na kliznim vratima verzijom s jasnom tekstualnom oznakom.

Ovaj val opoziva posebno je znakovit u svjetlu novog kineskog standarda GB 48001-2026 „Sigurnosni zahtjevi za kvake na vratima automobila”. Objavljen je 28. siječnja 2026. godine, a postaje obvezan od 1. siječnja 2027. godine. Standard zahtijeva mehanički način otvaranja svakih bočnih vrata, i izvana i iznutra, pri čemu hitna unutarnja kvaka mora biti dobro vidljiva putniku, a vanjska kvaka mora pružati dovoljno prostora za hvatanje rukom.

Ispada da je Kina zapravo počela ispravljati vozila starije konstrukcije još prije potpunog stupanja novih zahtjeva na snagu. A trenutačna akcija ne odnosi se na pojedinačni neuspješni model, već obuhvaća čitavu generaciju električnih vozila kod kojih je, u težnji za minimalističkim interijerom i elektroničkim upravljanjem, tradicionalna mehanika vrata učinjena previše neuočljivom.

Prema SAMR-u, akcije opoziva registrirane su pod sljedećim brojevima: Tesla — S2026M0098V i S2026M0099V (na snazi od 25. rujna 2026.), Xiaomi — S2026M0096V i S2026M0097V (na snazi odmah), Leapmotor — S2026M0100V (na snazi odmah), Xpeng — S2026M0101V (na snazi od 22. kolovoza), Zeekr — S2026M0102V (na snazi od 24. kolovoza), Chery — S2026M0103V (na snazi od 18. rujna), Dongfeng — S2026M0105V (na snazi odmah), Arcfox — S2026M0104V (na snazi od 22. kolovoza), FAW — S2026M0106V (na snazi odmah). Popravak je u svim slučajevima besplatan: vlasnici neće plaćati ni oznake ni softverska ažuriranja.