Toyota Prius 2026 na 160.000 km: što se pokvarilo, a što nije

© global.toyota

160.000 km za osam mjeseci — i nijedan popravak motora, hibridnog sustava ili mjenjača. Amerikanac Shane Somers svoju je Toyotu Prius LE iz 2026. godine praktički podvrgnuo ubrzanom testu izdržljivosti: automobil je svakodnevno vozio medicinske potrepštine u bolnice i domove za starije.

Tijekom tih 160.000 km Prius je prošao kroz 10 izmjena ulja, 13 rotacija guma, po tri izmjene filtra zraka motora i kabinskog filtra, servis rashladnih krugova motora i inverter, geometriju kotača i nove metlice brisača. Najuočljiviji problem bilo je pet probušenih tvorničkih guma; nakon prelaska na gume Goodyear Assurance vlasnik nije zabilježio nova probušenja.

Za Prius 2026 s pogonom na prednje kotače Toyota navodi 2,0-litreni hibridni sustav THS 5 od 194 KS, s potrošnjom do 4,1 l/100 km. Službeni podaci Toyote

Ovaj slučaj dobro se nadovezuje na podatke prema kojima je Prius među najpouzdanijim modernim hibridima, uz starije Toyote poznate po ekstremnim kilometražama: kod Priusa iz 2009. zabilježeno je oko 658.000 km.

Postoji, međutim, važna ograda. Ovaj Prius star je tek osam mjeseci, pa je 160.000 km prvenstveno testiralo trošenje uslijed intenzivne vožnje, a ne starenje vozila. Korozija, guma, brtve, plastika i elektronika jednostavno nemaju vremena ostarjeti onako kako bi to bilo tijekom 8–10 godina. Zato je ovo snažan primjer izdržljivosti aktualnog Toyotinog hibridnog sustava, ali ne i dokaz bezotkazne pouzdanosti tijekom cijelog životnog vijeka vozila.