BMW i1 2028: stražnji pogon, platforma Neue Klasse i očekivana paleta izvedbi

BMW navodno razvija električni i1 (NB0) na platformi sa stražnjim pogonom Neue Klasse, koji bi se od 2028. prodavao usporedo s trenutačnom benzinskom Serijom 1, javlja francuski L'Argus.

Autor: Polina Kotikova

11:42 25-08-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Stražnji pogon mogao bi se 2028. vratiti u kompaktnu paletu BMW-a — ovaj put, međutim, bez benzinskog motora. Prema francuskom mediju L’Argus, BMW razvija električni hatchback naziva i1, s internom oznakom NB0. Prodavao bi se usporedo s trenutačnom benzinskom Serijom 1 (F70), a ne kao njezina zamjena.

Razlika između dvaju modela seže dublje od same vrste pogona. Benzinska Serija 1 temelji se na prednjopogonskoj platformi UKL, dok se modelu i1 pripisuje arhitektura Neue Klasse. BMW sam projekt još nije potvrdio, no službeni opis šeste generacije eDrive tehnologije objašnjava zašto se stražnji pogon čini vjerojatnim: glavni sinkroni elektromotor smješten je straga, dok se kompaktni asinkroni motor na prednjoj osovini koristi samo kod izvedbi s pogonom na sva četiri kotača xDrive.

Prema prvim informacijama, paleta BMW-a i1 krenula bi s jednomotornim, stražnje pogonjenim verzijama 20 i 30. Iznad njih bile bi dvomotorne izvedbe s pogonom na sva četiri kotača 30 xDrive i M50 xDrive. Zasebno se spominje projekt s oznakom ZB0, koji razvija BMW Motorsport: taj bi model mogao dobiti oznaku i1 M ili iM1.

Kao tehnička referenca navodi se pogonski sklop modela BMW i3 50 xDrive, snage 469 KS i 645 Nm okretnog momenta. Te se brojke, međutim, još ne mogu prenijeti na kompaktni i1. Serijski BMW i3, s dometom do 912 km, tek pokazuje mogućnosti arhitekture Neue Klasse, uključujući 800-voltni sustav i punjenje snagom od 400 kW. Potpuno električni M modeli u međuvremenu se razvijaju zasebno — sve do sheme s četiri motora i individualnim upravljanjem svakim kotačem.

Dimenzije, kapacitet baterije, domet i cijene BMW-a i1 zasad su nepoznati. Kao mogući suparnici navode se Kia EV4 i budući Audi A2 e-tron. Komercijalni lansiranje očekuje se 2028., no BMW još nije objavio ni točan datum premijere ni planove prodaje modela u Rusiji.