Waymo u Münchenu: raspored testiranja i kada kreće robotaksi

© RusPhotoBank

Waymo na ulicama Münchena uskoro će se moći vidjeti, no pozvati takav automobil umjesto taksija još je uvijek daleko. U narednim tjednima tvrtka će početi 24-satno upoznavati grad, pri čemu će prva faza teći uz čovjeka za volanom. Potpuno autonomna komercijalna usluga planira se otvoriti tek pred kraj 2027. godine.

Riječ je o važnom pojašnjenju uz vijest o „početku testiranja vozila bez vozača”. Waymovi stručnjaci najprije će ručno voziti ulicama kako bi izradili visokoprecizne karte. Zatim slijede autonomne vožnje s obučenim sigurnosnim operaterom na mjestu vozača, a tek nakon provjere sustava planira se prijelaz na rad bez vozača. U ovoj fazi komercijalni putnici neće biti primani.

Testna zona pritom je velika: Waymo navodi Altstadt-Lehel, Maxvorstadt, Schwabing, Bogenhausen, Sendling, Moosach i niz drugih četvrti. Vozila bi trebala biti na cesti 24 sata dnevno, sedam dana u tjednu, kako bi se sustav susretao s najrazličitijim prometnim uvjetima. Testiranje se mora provoditi prema zahtjevima KBA-a (njemačke savezne prometne agencije) i njemačkog zakona o autonomnoj vožnji.

Za algoritme se München znatno razlikuje od američkih gradova u kojima Waymo već posluje komercijalno: gušći je biciklistički promet, više je pješaka, uske povijesne ulice i složenija pravila prednosti prolaska. Upravo zato tehnologija koja radi u SAD-u ne znači da tvrtka može jednostavno dovesti vozila i ukloniti vozača.

Waymo tvrdi da su njegova vozila već prešla više od 350 milijuna kilometara potpuno autonomno te da tjedno obave stotine tisuća komercijalnih vožnji. U Njemačkoj tvrtka tek treba dobiti potrebna odobrenja od lokalnih, pokrajinskih i saveznih vlasti, pa kraj 2027. godine za sada ostaje cilj, a ne zajamčen datum pokretanja.